Acoplar basculante de r6r"conclusiones en circuito"

pues antesde ayer, yamè al ferran torrentò, y le pregunté por una llanta de r6r.......
la cosa acabò que esta mañana tenia en casa todo un tren trasero de r6r,jijiijjijijiji, estoy como una puta chota...
pues al lio, le vi a un uk, que tenia puesto en su yzf 750 todo el tren delantero y todo el trasero de r6r, y con el traductor estube hablando con el pollo en cuestiòn,jijijjij.
me comentò que el tren trasero era quitar uno y poner el otro, me e arriesgado a comprar el basculante, pero me lo e estado mirando y fijate si lo clabaron en los 90's, pues que si, que las medidas son las mismas, y ademasla manera de anclar las vieletas y demas son iguales, con las mismas medidas, en fin tengo que desmontarlo todo y presentarlo, echarme un cable aber si me podeis ayudar, quiero acerle al aluminio del basculante el mismo acabado que el del basculanteoriguinal,ya e ido a la rectificadora, y si me lo chorrean, me quedamuy vasto, creo que seria mejor decaparlo asi el aluminio està liso, y el acabado ese arañadito fino decirme como se lo puedo dar, compis.....
a si lo viese muy complicado el tema del basculante, acoplo la llanta, que es de 5 palos como la delanteray vendo el basculanre.....
un saludo a todos.

os dejo unas fotos.

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By replicow01 at 2012-02-15

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y ahora la comprita.


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que mamon,eres un trapalas,jajajja


el basculante lo chorreas con microesfera de cristal,no suele rallar nada.

cuando lo tengas chorreado,se le da una pasada con lija de agua superfina y lo lacas con 2 manos.

y a montar.

eres un perro,que lo sepas.

pd:que hacia ferran en igualada? o te a mandado todo el material?

ese basculante de r6r sirve para la fzr,entra sin problemas?

ala con dios.

no se si podras decapar lo.


tanto los basculantes,como los chasis,son pintados con polvo y corriente.


la unica manera que podria hacerse,seria con gel,eso si,si te toca los dedos,tendras que hacerte unos de carton.

jaojojoajaojoja, mferran tenia que ir a bcn y me lo a acercado, asi nos emos conocido, y a visto la burra, gracias por la info, lo e intentado decapar y me a costado, no se que le aré al final, la cuestion que es lo que me gusta es que el tornero me vendrà el sabado, para acoplar la llanta a mi basculante, son dos tontadas, el pasador es de 28 como el de yzf osea que solo es cuestion de casquillos y una galleta, despues os pongo fotos.
un saludo.

replic escribió:jaojojoajaojoja, mferran tenia que ir a bcn y me lo a acercado, asi nos emos conocido, y a visto la burra, gracias por la info, lo e intentado decapar y me a costado, no se que le aré al final, la cuestion que es lo que me gusta es que el tornero me vendrà el sabado, para acoplar la llanta a mi basculante, son dos tontadas, el pasador es de 28 como el de yzf osea que solo es cuestion de casquillos y una galleta, despues os pongo fotos.
un saludo.

A lo mejor digo una burrada... Pero, ¿que tal con Powder Coat? Es pintura en polvo, y te puenden hacer un efecto rugoso variando la carga electroestática. Es caro de cojones, pero yo he visto sus resultados y son para toda la vida.

Un abrazo!

gracias slick, pero el acabado que quiero es como el basculante que llevo, creo que lo e encontrado, si decapo con decapante, me queda el aluminio liso, y si despues le doy con un estropajo, muy fino que me an dado, queda casi igual que lo que tengo yo........muchas gracias tio, pero no me puedo gastar una fortuna en el acabado, al contrario de tus motos eh!!!jijijijijijiji, un abrazote.

replic escribió:gracias slick, pero el acabado que quiero es como el basculante que llevo, creo que lo e encontrado, si decapo con decapante, me queda el aluminio liso, y si despues le doy con un estropajo, muy fino que me an dado, queda casi igual que lo que tengo yo........muchas gracias tio, pero no me puedo gastar una fortuna en el acabado, al contrario de tus motos eh!!!jijijijijijiji, un abrazote.

Jajaja, no te creas que soy un milloneti ni nada parecido ehh! jaja

Chachi, estoy deseoso de ver el resultado. Con lo que vas a hacer voy a aprender algo nuevo, jejeje.

Abrazotes!

en dos minutos tienes las fotos, slick.......

replic escribió:en dos minutos tienes las fotos, slick.......

Mil gracias por adelantado! Jejejejejeje

Un abrazoo!

aqui os dejo las fotos de las primeras impresiones de lo que puede ser un buen prollecto, o eso creo!!!jijijijijiji, el tema es que lo del basculante lo dejo para mas adelante,(en dos semanas estoy liao, seguro) ya que no quisiera tener la moto empantanagada(y una polla, la semana que viene desmontada a tope)por eso prefiero acer lo de la llanta, que me ace ilu llevar las dos iguales, y no creo que serà mucho gasto.
en principio lo e presentado todo, el pasador de mi llanta es de 28, y el de la r6r tambien, osea que ya a sido un gran alivio el no tener que empezar con leches de rodamientos.....

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aqui empezamos con la zarandanga, e centrado la llanta a relacion de la original, del centro de llanta a cualquier punto del basculante, por que lo primordial es que la cadena quede alineada, ojo!!! ahi motos que estan mas de 3cms desviadas el alineado de las llantas, en honda lo dan como bueno este descuadre......al lio, entonces es cuestion de ponerlo todo a sitio, la pinza el disco, y entonces nos sale todo lo que pide la llanta, es muy sencillo cuando hay que poner, lo verdaderamente complicado es cuando hay que quitar, que tenemos que tocar bujes de llantas y eso son palabras mayores.
os dejo fotos y me comentais.

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replic escribió:aqui os dejo las fotos de las primeras impresiones de lo que puede ser un buen prollecto, o eso creo!!!jijijijijiji, el tema es que lo del basculante lo dejo para mas adelante,(en dos semanas estoy liao, seguro) ya que no quisiera tener la moto empantanagada(y una polla, la semana que viene desmontada a tope)por eso prefiero acer lo de la llanta, que me ace ilu llevar las dos iguales, y no creo que serà mucho gasto.
en principio lo e presentado todo, el pasador de mi llanta es de 28, y el de la r6r tambien, osea que ya a sido un gran alivio el no tener que empezar con leches de rodamientos.....

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aqui empezamos con la zarandanga, e centrado la llanta a relacion de la origuinal, del centro de llanta a cualquier punto del basculante, por que lo primordial es que la cadena quede alineada, ojo!!! ahi motos que estan mas de 3cms desviadas el alineado de las llantas, en honda lo dan como bueno este descuadre......al lio, entonces es cuestion de ponerlo todo a sitio, la pinza el disco, y entonces nos sale todo lo que pide la llanta, es muy sencillo cuando hay que poner, lo verdaderamente complicado es cuando hay que quitar, que tenemos que tocar bujes de llantas y eso son palabras mayores.
os dejo fotos y me comentais.

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Qué mostro! Ese basculante tiene muy buena pinta!

Aunque si nos ponemos tiquismiquis, opino que a cambio de más estabilidad en curva vas a perder algo de par... ¿Porque es algo más largo, no? Esperemos que no... Pero mola cantidubi, yo lo montaría de todas formas, porque tiene una apariencia espectacular!!!

Un abrazote!!

slick, ya no es el que corra mas o menos, ya es el acerlo y que quede de pm, y ya està, si quisiese crono me compraba alguna de estas modernas, esto ya es tu moto y lo mas personal posible.......
un saldote.

replic escribió:slick, ya no es el que corra mas o menos, ya es el acerlo y que quede de pm, y ya està, si quisiese crono me compraba alguna de estas modernas, esto ya es tu moto y lo mas personal posible.......
un saldote.

Pienso igual que tú, replic. Perdona, pero como la tienes de circuito, pensaba que querías mejores registros, jejeje.

Abrazotes!!!

Sick Customs escribió:

replic escribió:slick, ya no es el que corra mas o menos, ya es el acerlo y que quede de pm, y ya està, si quisiese crono me compraba alguna de estas modernas, esto ya es tu moto y lo mas personal posible.......
un saldote.

Pienso igual que tú, replic. Perdona, pero como la tienes de circuito, pensaba que querías mejores registros, jejeje.

Abrazotes!!!

no hay cojones a acabarse estas motos tio si no te juegas el pescuezo hombre......

Eres la po.....lla, que tio no paras!!!!

Cuando te la acabes te vas a aburrir jajajajaja, por cierto te va a quedar mu chula.

Ahora si que si.

Cuando la tengas terminada fotos, fotos, fotos.......

kike escribió:Eres la po.....lla, que tio no paras!!!!

Cuando te la acabes te vas a aburrir jajajajaja, por cierto te va a quedar mu chula.

Ahora si que si.

Cuando la tengas terminada fotos, fotos, fotos.......

ok tito kike, lo que aga falta........gracias por los alagos, como edolatra que soy, me gustannnn!!!!!jaoajoaaoajoajoaaojaj...meeeeeek.

bueno chicos, llegando al ocaso del domingo, y tras currarmelo en la noche del viernes y en la noche del sabado, e decapado el basculante, es una puta currada de cojones, lo e echo con decapante, pero ojo!! ahora an cambiado las leyes y el producto que acia que fuese tan abrasivo, lo an eliminado, y los de ahora no valen para una mi...erda!!!, me fuì a la tiendecilla de toda la vida y ahun tenian del de antes,jijijijij, todo y eso me a costado sangre sudor y lagrimas sacar la pintura esta ,de serie.
al decaparlo, me e encontrado con cosas que no imaguinaba de los japos, como los pintan encima, tapan defectos de fabricacion,estando pintado, revisè el basculante, y una vez decapado, tenia golpes tapados, en fin no le voy a acer ascos ahora, despues de todo el curro, pero que lo sepais por si lo aceis.
ademas tengo una historia chula que contaros, las fotos de la moto esa que os puse, es de un tio de uk, que pude sacar el nombre, pues lo e buscado en el fb, y bingo!!!, lo encontrè, le mandè un mensaje privado, preguntadole cual era el nivel de dificultad del montaje, si se requeria de alguna pieza especial, y demas dudas que me transtornan las noches ya ace varios dias.
pues a la media hora de mandarle el mesaje, el tio me escribe que ningun problema,que me lo esplica todo, el tio me agrega a su paguina, lo acepto, y ale dos horas en el chat de fb.
solo decir que el tio "impresionante", las ganas de explicarme todo el rollo, como yo tiraba de traductor, el intentaba plasmarmelo en lincks y enlaces de fotos todo lo que necesitaba, para acer el brico, alomejor necesito un poco de info sobre las medidas de las vieletas de la 1000 thunderace, pero ahun no lo tengo claro.
bueno para que veais que los uk's asta son enrrollaos y todo, y que tengo bastante info de esto, por si alguien se quiere acer un brico de esto, pues que ya hay alguien que lo intenta acer en el foro......
os dejo unas fotos de como me a quedao el basculante.

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no lo quiero dejar a efecto espejo, por que sinò cantaria del chasis,incluso alomejor, no tan pulido, puede ser que lo matice un poco, no se, decirme vuestro parecer.....un saludo a todos......

replic escribió:bueno chicos, llegando al ocaso del domingo, y tras currarmelo en la noche del viernes y en la noche del sabado, e decapado el basculante, es una puta currada de cojones, lo e echo con decapante, pero ojo!! ahora an cambiado las leyes y el producto que acia que fuese tan abrasivo, lo an eliminado, y los de ahora no valen para una mi...erda!!!, me fuì a la tiendecilla de toda la vida y ahun tenian del de antes,jijijijij, todo y eso me a costado sangre sudor y lagrimas sacar la pintura esta ,de serie.
al decaparlo, me e encontrado con cosas que no imaguinaba de los japos, como los pintan encima, tapan defectos de fabricacion,estando pintado, revisè el basculante, y una vez decapado, tenia golpes tapados, en fin no le voy a acer ascos ahora, despues de todo el curro, pero que lo sepais por si lo aceis.
ademas tengo una historia chula que contaros, las fotos de la moto esa que os puse, es de un tio de uk, que pude sacar el nombre, pues lo e buscado en el fb, y bingo!!!, lo encontrè, le mandè un mensaje privado, preguntadole cual era el nivel de dificultad del montaje, si se requeria de alguna pieza especial, y demas dudas que me transtornan las noches ya ace varios dias.
pues a la media hora de mandarle el mesaje, el tio me escribe que ningun problema,que me lo esplica todo, el tio me agrega a su paguina, lo acepto, y ale dos horas en el chat de fb.
solo decir que el tio "impresionante", las ganas de explicarme todo el rollo, como yo tiraba de traductor, el intentaba plasmarmelo en lincks y enlaces de fotos todo lo que necesitaba, para acer el brico, alomejor necesito un poco de info sobre las medidas de las vieletas de la 1000 thunderace, pero ahun no lo tengo claro.
bueno para que veais que los uk's asta son enrrollaos y todo, y que tengo bastante info de esto, por si alguien se quiere acer un brico de esto, pues que ya hay alguien que lo intenta acer en el foro......
os dejo unas fotos de como me a quedao el basculante.

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no lo quiero dejar a efecto espejo, por que sinò cantaria del chasis,incluso alomejor, no tan pulido, puede ser que lo matice un poco, no se, decirme vuestro parecer.....un saludo a todos......

Perfecto!!!!!!! no lo toques mas ni esfecto espejo ni nada, tal cual está pa dentro.
Si lo dejas efecto espejo, cagada, no pega con el resto de la moto, le colocas la llanta trasera, un par de pegatas de la época y arreando. Ese basculante talcual ha quedado es para colocarlo encima del televisor como si fuese una pieza de exposición. Muy chulo

kike tio eres como yo, compi, le ves el alma a cualquier cosa que te as currao, merci tio, creo que si, ni es efecto espejo, que no lo queria, ni mate en plan guarro,lo e pulido a mano, no hay ni borla ni boina ni nada tio, estropajo muy fino, y camisetas de las de algodon de antes.......

menuda currada tas pegao chema,


yo como tu dices mejor asi nada de espejo o algo mate tipo aluminio.asi jugara mejor con el chasis.


dan las mismas medidas para una fzr y la tuya.en acoplar el basculante ala mia.

saludos

pues si quieres te digo las medidas de anchura del basculante, que se ancla al chasis, y asi lo miras.....
el basculante es 4cms mas largo que el origuinal, medidas identicas a los que se metian en superbikes del mundial en los 90's, por lo que e visto y sin fliparme, es una copia de los basculantes de la epoca de nuestras motos, ya en las motos de serie. ya os pondrè fotos y comparais, ygual con la ilusiòn yo los confundo, pero lo que son caidas de asimetrico, y el otro lado, por donde pasa la cadena, me recuerdan muy mucho a los harrys de la epoca.....

replic escribió:pues si quieres te digo las medidas de anchura del basculante, que se ancla al chasis, y asi lo miras.....
el basculante es 4cms mas largo que el origuinal, medidas identicas a los que se metian en superbikes del mundial en los 90's, por lo que e visto y sin fliparme, es una copia de los basculantes de la epoca de nuestras motos, ya en las motos de serie. ya os pondrè fotos y comparais, ygual con la ilusiòn yo los confundo, pero lo que son caidas de asimetrico, y el otro lado, por donde pasa la cadena, me recuerdan muy mucho a los harrys de la epoca.....

pues si que me iria bien.

ya que lo tienes desmontado,me das las medidas y me mido el mio,haber si es compatible.como ves tu el eje,usaras el mismo eje de r6r o el de yzf.

creo que lo unico que hay que acer de torneria, son unos casquillos, en el casquillo del basculante de r6r, por que es de mas diametro que el mio de serie, pondrè el mio de serie, por que solo es pasante, y el de r6r, es pasante y roscado, y ademas es de mayor diametro.
ferran tambien me a dicho de como mecanizar, la oreja donde se aloja la pinza de freno, para que cuando saques la rueda no se te caiga todo el conjunto, ademas de montar y desmontar la llantaen un plis, no es nada eh!!! son tres agujeros de esa oreja, al tensor de la cadenacon tres tornillos allen y ya està, pero es un buen apaño, ahora te ago la medicion con foto......

aqui teneis las cotas niñus.......

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esta es la medida sin los casquillos, por si la cosa fuese de eso....
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Te va a quedar de escándalo, que jodio.

Si sigues en esa línea de respetar el diseño, colores y líneas de la moto, quedará preciosa.

Un 10.

Imagínate si le coloco a la Xj un colin de R6...........ERROR........ piezas en concordancia al diseño y colores de la moto, regla indispensable para hacer una moto con gusto.

(es mi opinión)