Transformación XJ 600

balapina escribió:uffffffffff



la segunda kawa me tiene loco,


con lo imprescindible para funcionar.


que guapaaaaaa

Esas KZ 1000 que nos vuelven loquitos....

A ver si empiezo ya con la niña, que quiere zumbar yaaa!!!

efectivamente, muy guapa para unas tandas, logicamente café racer.....te vas a divertir un monton, y puedes lograr un pepino muy estético......que sonaria muy bien por La Bañeza en Agosto , ohhhhhhhhhhhhh

eddie-bull escribió:efectivamente, muy guapa para unas tandas, logicamente café racer.....te vas a divertir un monton, y puedes lograr un pepino muy estético......que sonaria muy bien por La Bañeza en Agosto , ohhhhhhhhhhhhh

Cuando esté terminada se intentará, quiero ir a varios sitios y uno de ellos es ese.

Un saludo

pues avisame y me acerco...........es una sinfonia maravillosa cuando dan la salida de las 4T, que excitante.....lo vas a flipar . hace años que no voy, pero es un espectaculo unico ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡.....como dije anteriormente, cuando participé en 2002 tenia a mi lado en el parque cerrado, en las tandas clasificatorias a Phil Read ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Ok, si está terminada cuenta con ello.

Un saludo

kike escribió:Ok, si está terminada cuenta con ello.

Un saludo

Y esa XJ, como va?

Te dejo una página donde hay varias transformaciones en estilo cafe racer de XJ.
Un saludo

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pacha escribió:

kike escribió:Ok, si está terminada cuenta con ello.

Un saludo

Y esa XJ, como va?

Te dejo una página donde hay varias transformaciones en estilo cafe racer de XJ.
Un saludo

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Hay estamos de lio ahora tengo todo para pintar pero por partes pero de momento la cosa va mas lenta de lo que quisiera.

Gracias por el enlace, en breve pondré mas fotos, la semana que viene pintaré motor, chasis, llantas y escape. Y empezaré a montar, y el resto...... no lo sé.

Un saludo

buenas me presento, soy carlos ,ya que he visto vuestras transformaciones y me he calentado en restaurar la mia que lleva 12 años en el garaje aparcada,
Ya he empezado a resturarla, aqui pongo unas fotos
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voy a empezar de cero a ver si me orientais un poco

esta semana voy a lijar, imprimar y pintar el chasis
alguien sabe como se reparan los amortiguadores delanteros estan reventaos

ccuartas escribió:esta semana voy a lijar, imprimar y pintar el chasis
alguien sabe como se reparan los amortiguadores delanteros estan reventaos

Has venido al lugar adecuado..... tienes que cambiar los retenes de las botellas. Tienes que comprar retenes para barra de 36mm. Cuando los tengas me avisas y te orientaré si los quieres cambiar tu.

Por cierto la vas a dejar de origen, para calle, circuito...... cuentanos cosas.
La mia va para circuito para hacer tandas de clasicas.

Pues nada majo ya cuentas cosillas, yo cuando avance con la mia iré informando pero la cosa está un poco parada.

Un saludo

gracias kike,hace 12 años la quite la cupula y la hice naket, con marcadores cromados,retrovisores, bifaro y pantalla.
Por trabajo la aparque y ahora se ha oxidado un poco el chasis, por eso voy a empezar de cero con suspensiones, frenos, etc
hace unos meses compre otra xj completa para piezas y ahora que tengo tiempo voy a restaurarla. lo unico que no me gusta es el faro trasero y no se me ocurre como modificarlo

ccuartas escribió:gracias kike,hace 12 años la quite la cupula y la hice naket, con marcadores cromados,retrovisores, bifaro y pantalla.
Por trabajo la aparque y ahora se ha oxidado un poco el chasis, por eso voy a empezar de cero con suspensiones, frenos, etc
hace unos meses compre otra xj completa para piezas y ahora que tengo tiempo voy a restaurarla. lo unico que no me gusta es el faro trasero y no se me ocurre como modificarlo

Lo del faro trasero está complicado pq si lo quieres cambiar tienes que cortar la parte trasera. El asa y faro es todo una pieza y tiene mal arreglo. Si llegas a esto tendrías que cambiar también el asiento por el hueco que queda. Bueno como te dije encuanto puedas colocas unas fotillos a ver como va quedando esa motillo.

Saludos.

llevo todo el dia con ella y cada vez salen mas cosas rotas como el silencioso del escape que mañana lo soldare
ya tengo los retenes y he estado probando con los de la otra moto que estan doblados, les he soltado de el tapon de arriba sacado el muelle, hasta ahi bien , pero me hace falta un util para soltar el tornillo de abajo.
que aceite lleva y cuanto
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ya tengo los escapes y taloneras listos para pintar
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asi la pinte hace 12 años
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ccuartas escribió:llevo todo el dia con ella y cada vez salen mas cosas rotas como el silencioso del escape que mañana lo soldare
ya tengo los retenes y he estado probando con los de la otra moto que estan doblados, les he soltado de el tapon de arriba sacado el muelle, hasta ahi bien , pero me hace falta un util para soltar el tornillo de abajo.
que aceite lleva y cuanto
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ya tengo los escapes y taloneras listos para pintar
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asi la pinte hace 12 años
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No te hace falta sacar el tornillo de abajo, clavas un destornillador entre la barra y el retén haces palanca y lo sacas. No tienes que quitar la botella de la barra. Quita primero el guardapolvos y la anilla y luego haces eso y el reten sale.

269cm3 por barra SAE 10W30, con aceite 10W40 de coche te vale.

Tienes un mp

gracias por ayudarme
mi correo camargo77 arroba hotmail.com

ccuartas escribió:gracias por ayudarme
mi correo camargo77 arroba hotmail.com

Aqui lo que predomina es el desinterés por ayudar, y por eso sigo este foro todos los dias. De todos los que he estado este es el mas auténtico y donde he llegado ha hacer amigos. Incluso sin conocerlos en persona. Asi que por mi no va a quedar.

Ya sabes en lo que pueda.... Un saludo.

kike escribió:

ccuartas escribió:gracias por ayudarme
mi correo camargo77 arroba hotmail.com

Aqui lo que predomina es el desinterés por ayudar, y por eso sigo este foro todos los dias. De todos los que he estado este es el mas auténtico y donde he llegado ha hacer amigos. Incluso sin conocerlos en persona. Asi que por mi no va a quedar.

Ya sabes en lo que pueda.... Un saludo.

QUE BONITO!!!!!!

Otro más con xj, perfecto.
Si queréis el manual de taller, en ingles, no dudéis en pedirlo, no es necesario tener un nivel alto del idioma para entenderlo.
Me solución para el faro trasero fue cortar el chasis y darle una curva, el asiento irá plano y le pondré un asidero del mismo color del asiento para que en la ITV no me digan nada.

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Lo siguiente gordo que le quiero hacer despues de pasar la ITV es ponerle el tren delantero de la suzuki GSXR, la llanta trasera de esta misma moto con el basculante de la FZ6. Según lo que he visto por ahí y me han informado, se puede hacer perfectamente, todo esto lo homologare y será 100% legal

miguelikobunyol escribió:

kike escribió:

ccuartas escribió:gracias por ayudarme
mi correo camargo77 arroba hotmail.com

Aqui lo que predomina es el desinterés por ayudar, y por eso sigo este foro todos los dias. De todos los que he estado este es el mas auténtico y donde he llegado ha hacer amigos. Incluso sin conocerlos en persona. Asi que por mi no va a quedar.

Ya sabes en lo que pueda.... Un saludo.

QUE BONITO!!!!!!

Otro que al que le patina el embrague, en este caso el de la moto tambien....

ayer solde, pinte y meti fibra al escape, ha quedado como nuevo.
esta tarde me voy a ponerme con los amortiguadores, solo tengo una duda, el aeite se le mete por la barra de arriba ? hay que purgarlo ?

con ese manual ya me atrebo a meterle mano al motor por que tengo dos motores que funcionan asi que puedo experimentar sin miedo a cargarmelo

el lunes me pintan el chasis, le voy a imprimar de negro y pintarlo rojo como el deposito
que os parace el color ?

Rojo = Buen gusto

Una vez vacia la barra de aceite y limpia por dentro con cualquier disolvente en spray, como crc, o cualquier otra marca. Luego tienes que meter el aceite por el tapon que aguanta el muelle, el de allen de 17mm, colocas el muelle, pones el tapón, aprietas y a correr. Puedes comprimir la barra un para de veces para asegurarte de que el retén no fuga y listo.

El chasis en rojo, mola. Yo lo pintaré negro mate, a ver si estos dias de fiesta le doy un achuchón a la moto.

Saludos.

ccuartas escribió:
que os parace el color ?

En opinar sobre el color si que te puedo ayudar en lo repente a mecánica mejor no escribo nada para no provocar,eso si te diré que el rojo me encanta y que admiro el trabajo de aquellos que hacéis rejuvenecer una moto sea del año que sea.

he estado todo el dia lijando el basculante y puliendo las estriberas
con que barniz podria protegerlo
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hasta el lunes no me pintan el cuadro, con las ganas que tengo de empezar a montar

Buenos progresos. Eso ya va en marcha.