San Marino nueva parada del Mundial de SBK

San Marino nueva parada del Mundial de SBK



Tras la visita a los EE. UU. el Mundial vuelve a la acción este fin de semana
sobre el circuito de Misano.

El Mundial de SBK celebrará la octava cita del calendario en el circuito de
Misano, un trazado sobre el que varios equipos han aprovechado este pequeño
parón para poner a punto sus máquinas, como es el caso del equipo oficial
Ducati, que contó con la ayuda de Troy Bayliss durante la pasada World Ducati
Week.

Para el nuevo líder del Mundial, el romano Max Biaggi, ésta es como una nueva
carrera en casa, así que será uno de los rivales más a tener en cuenta. De
momento el de Aprilia cuenta sus victorias por dobletes, ha conseguido seis
triunfos en tres dobletes: Portimao, Monza y Miller. "El campeonato está muy
igualado y no podemos aflojar porque nuestros rivales tal y como se vio la
pasada semana en los test de Misano, están trabajando y progresando," confiesa
Max. "Estamos en el ecuador del campeonato y en Misano espero hacer una buena
carrera, pero seguro que será muy difícil repetir los resultados de Miller".

Biaggi, junto a Leon Haslam, el que hasta Miller fuera líder del Mundial; Leon
Camier, su compañero en Aprilia, y Sylvain Guintoli, han sido otros de los
pilotos que han entrenado en Misano, por lo que llegarán con las referencias muy
frescas.

Jonathan Rea y su compañero de equipo Max Neukirchner también hicieron su
propio test privado aunque ellos eligieron el circuito de Assen. Los dos pilotos
saben lo que es ganar en Misano, Rea lo hizo el año pasado y el alemán el
anterior. Por su parte Carlos Checa espera poder quitarse la espina de Miller,
donde se vio obligado a abandonar por problemas mecánicos cuando lideraba ambas
carreras: "Me fui de Miller con la cabeza muy alta y ya he pasado página. Ahora
sólo pienso en la prueba de Misano donde estoy convencido de que podemos hacer
un buen papel." Al igual que los pilotos oficiales de Ducati, Checa y su
compañero Shane Byrne también han entrenado en Misano.

Dos de los pilotos que han rodado más rápido en el reciente test de Misano han
sido James Toseland y Cal Crutchlow. Ellos buscarán su primera victoria, misión
que también persiguen Troy Corser y Rubén Xaus: "Misano es un circuito en el que
siempre me he encontrado cómodo y en el he ganado tres carreras de superbike.
Cada tramo del mismo tiene su importancia, está algo bacheado, tiene curvas
rápidas y algunas lentas, además de una larga recta. Lógicamente la puesta a
punto será muy importante y tenemos que conseguir un buen efecto del freno
motor." El catalán ganó en Misano en 2008 aunque en este caso es el australiano
el que está consiguiendo mejores cronos a los mandos de la BMW S1000RR.

Chris Vermeulen y Tom Sykes han sido de los pocos pilotos que no han entrenado
en Misano. El primero espera plantar cara tras su larga lesión de rodilla
mientras Sykes llega a San Marino tras mantener reposo obligado después de la
fuerte caída sufrida en EE. UU.

Entre los privados una vez más Jakub Smrz será uno de los pilotos a vigilar. El
checo se hizo con la Superpole de 2009.

General del Mundial de SBK

1. Biaggi 257; 2. Haslam 242; 3. Rea 151; 4. Checa 141; 5. Haga 135; 6. Toseland
132; 7. Corser 127; 8. Camier 115; 9. Crutchlow 107; 10. Fabrizio 102.

Manufacturers: 1. Aprilia 263; 2. Suzuki 252; 3. Ducati 214; 4. Honda 162; 5.
Yamaha 158; 6. BMW 130; 7. Kawasaki 45


En la categoría de Supersport la batalla continúa entre el líder, Kenan
Sofuoglu, Eugene Laverty y el catalán Joan Lascorz. Aunque la zona más alta de
la tabla se la han repartido estos tres pilotos, Chaz Davies no pierde de vista
a los líderes. Con la Triumph del ParkinGO BE1 es cuarto, bastante distanciado
de Pirro y David Salom, ambos empatados a 58 puntos. La carrera de Supersport
contará con nueve pilotos más en la parrilla de salida.

General del Mundial de SSP

1. Sofuoglu 142; 2. Laverty 136; 3. Lascorz 128; 4. Davies 84; 5. Pirro 58;
6.Salom 58; 7. Rea 54; 8. Harms 51; 9. Fujiwara 48; 10. Lagrive 44.

Manufacturers: 1. Honda 170; 2. Kawasaki 128; 3. Triumph 94



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