Ropa de motorista. Textiles. Conceptos basicos para elegir bien

• Ropa de motorista - Textiles
  
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  Abrasión o resistencia son los grandes desconocidos para muchos de nosotros, pero también importa el interior. Averigua todo sobre los tipos de tejidos adecuados a nuestras necesidades de comodidad y seguridad a lomos de nuestras motos.
  
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  La ropa de motorista es uno de los factores a cuidar a la hora de equiparse adecuadamente.
  Para comprender qué adquirimos tenemos que pensar que, según el tipo de prenda, esta viene formada por distintas capas. De no ser así estamos adquiriendo una prenda de baja calidad o de cualidades no apropiadas para su uso en motocicletas.
  Por ello os vamos a dar una pequeña guía de como los distintos tipos de tejidos están concevidos para soportar diversos grados de abrasión en caso de caída y su consiguiente raspón por el asfalto. No sólo eso, sino que también desarrollan otras funciones, entre las cuales están las térmicas, transpirables, aislantes y dermatológicas.
  
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  Capas interiores
  
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  Es la que está directamente en contacto con la piel y también la primera para diferenciar entre prendas de verano, invierno o de temperatura moderada. En esta primera capa distinguimos entre tejidos naturales o sintéticos.
  
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  Rev’it con forro térmico.
  
  También vamos a tratar la de aquellas prendas con forros extraíbles.
  Naturales
  
  
  Como el algodón, adecuado a temporadas cálidas debido a su absorción del sudor y por lo tanto al frescor derivado de este hecho. En invierno sería contraproducente.
  Otros materiales menos utilizados son la seda, con comportamiento similar al algodón y lana. Todos ellos son absorbentes de humedad y por lo tanto poco recomendables en los fríos días de invierno.
  Sintéticos
  
  
  En esta categoría encontramos los tejidos de última generación que disponen de unas cualidades que los hacen apropiados para distintas estaciones del año.
  [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]Los tejidos en Coolmax permiten la expulsión del sudor, aislando la piel y manteniéndola seca. Muy apropiada para las temperaturas elevadas del verano.
  El Thermolite también expulsa el sudor, pero a diferencia que el anterior éste mantiene la temperatura corporal, atrapándola y mejorando la sensación térmica. Como se puede deducir este tipo de tejido es recomendable para las temperaturas más bajas del crudo invierno.
  [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]Para el invierno tenemos otros tejidos que permiten conservar el calor como el Polartec que está disponible en distintos espesores. El Polartec Power Stretch se ajusta al cuerpo y permiten no sólo la expulsión del sudor, sino también su rápido secado. Por otro lado el Polartec Wind pro es más resistente al viento y mucho más aislante. Así como Wind Stopper.
  Otros tejidos son el Tecnopile, 3dxdry cuya característica más marcada es la eliminación de olores y de desarrollo bacteriano, Schoeller que combina fibra natural y artificial, Wind Stopper en sus versiones normal, n25 y Soft Shell, Gore Tex y un sin fin de nuevos tejidos que proporcionan distintas cualidades, dejando en un segundo plano las fibras naturales.
  

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• Alpinestar de temporada intermedia, con forro para el agua
  
  Capas exteriores
  
  
  El exterior es lo que cuenta. En funciones de seguridad está muy claro y más en concreto en protegernos de quemaduras serias. Estas junto a la adecuada disposición de protecciones internas, pero este no es el caso que avaluamos aquí.
  Aquí se encuentran las partes de nuestras prendas que están por encima o a la par de las distintas membranas aislantes y que por sus características permiten transpiración, protección y aislamiento.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
  Cazadora Rev’it con Kodra
  
  La cordura es seguramente el material textil más extendido y más utilizado por su relación entre calidad y precio. En tres acabados 300, 500, 600-D y 700. Es nylon con valores de resistencia al calor muy elevados y comprendidos entre los 210ºC y los 250ºC.
  [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]Otro materiales son kodra, de calidad inferior a la cordura, por encima tenemos al Dynatec. Es poliamida resistente a temperaturas de 290ºC. Con mezcla de kevlar tenemos Armacor con un punto de fusión de 450ºC, muy aislante, tanto de la lluvia como del frío. Con mezcla de Kevlar y cordura está el Keprotec parecido a la poliamida y con el mismo punto de fusión.
  
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  VVVVV´ssssss [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
  

Masil escribió:Muy interesante King,si por casualidad o interes pudieras publicar algo sobre las caracteristicas de los monos para moto o consejos para comprarlos seria muy interesante,yo a dia de hoy no dispongo por indecision a la hora de comprarme uno y estoy interesado en adquirir uno, pero me surgen dudas sobre lo que debo comprar [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

King Size escribió:

Masil escribió:Muy interesante King,si por casualidad o interes pudieras publicar algo sobre las caracteristicas de los monos para moto o consejos para comprarlos seria muy interesante,yo a dia de hoy no dispongo por indecision a la hora de comprarme uno y estoy interesado en adquirir uno, pero me surgen dudas sobre lo que debo comprar [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Imagino seran monos de cuero. ¿Que necesitas saber en concreto?. 1 o 2 piezas. Cuero o canguro. Perforado o no...

VVVVV´ssssss [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

King Size escribió:Pues, del canguro olvidate tambien, es muy caro. Los monos perforados son tambien mas caros, pero pueden encontrarse alguno que no lo sea tanto. Por lo que me comentas te mirare algo en ARLEN NESS y BERIK. Ya te preparo algo, mañana tengo trabajo.

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Masil escribió:gracias king por tu ayuda les echare un vistazo detenidamente e intentare localizar aqui en Las Palmas algun sitio donde los vendan,eso si estan todos muy,muy chulos. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] y te has ganado unas [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]