os pongo a todos a prueba?

pos eso que dandole vueltas al tarro,se me a ocurrido poneros a prueba;para que investigeis segun los datos que os coloco,si dais con la solucion os preguntare si es posible realizarlo a dia de hoy.

vamos con los datos o pistas a seguir para dar con la solucion.

1.-datos,fotos e informacion ofrecidos por el compañero replic.

2.-dichos datos,fotos e informacion son muy relevantes con el efecto Venturi.

si solucionais estos 2 datos o pistas que os doy,a dia de hoy con los adelantos es posible realizarlo?


veneficios,ventajas o problemas de realizarlo.


ala pues ahi os lo dejo...........


pd:espero que participeis y os rompais un poco el koko.

balapina escribió:pos eso que dandole vueltas al tarro,se me a ocurrido poneros a prueba;para que investigeis segun los datos que os coloco,si dais con la solucion os preguntare si es posible realizarlo a dia de hoy.

vamos con los datos o pistas a seguir para dar con la solucion.

1.-datos,fotos e informacion ofrecidos por el compañero replic.

2.-dichos datos,fotos e informacion son muy relevantes con el efecto Venturi.

si solucionais estos 2 datos o pistas que os doy,a dia de hoy con los adelantos es posible realizarlo?


veneficios,ventajas o problemas de realizarlo.


ala pues ahi os lo dejo...........


pd:espero que participeis y os rompais un poco el koko.

El que lo acierte que tiene de premio una chochona????

tu soluciona el problema y dejate de chochonas.....................


o es demasiado dificil........................jaajjaa.


el premio te lo dare yo el domingo,modorro.

Joder yo me pierdo la chochona y la madre de la chochona,vamos que ni pajarera idea.

Joer macho, espero que no te hagas asesino en serie porque "tus pistas" no las entendería ni "Colombo"...
Mas dejao igual!!!

yo se de que estas hablando pero no se que me preguntas estoy espeso

aitor1 escribió:yo se de que estas hablando pero no se que me preguntas estoy espeso

sabiendo lo que hablo,a dia de hoy es posible usar ese sistema en nuestras motos?


ala ver los demas,que ni idea ni investigan nada,modorros

balapina escribió:

aitor1 escribió:yo se de que estas hablando pero no se que me preguntas estoy espeso

sabiendo lo que hablo,a dia de hoy es posible usar ese sistema en nuestras motos?


ala ver los demas,que ni idea ni investigan nada,modorros

si por lo menos en la tuya no se si en la mia se puede (espero no cagarla con la respuesta )

jajajaja tranqui que no la cagas


en cuanto le coloque el escape que tengo 2,mirare de como hacerlo o intentarloooo

Yo es que estoy muy mayor...
Porque das datos y pistas, ¿Pero cual es la pregunta?
¿O es que la pregunta es "LA PREGUNTA?
Porque, que yo sepa el Efecto Venturi y el Principio de Bernoulli es para fluidos ¿No?
Traducidos a las motos sería algo así como...
Mogollón de motos en carretera a 120 Km/h en fila de a cuatro, entran en un tunel, toas apretás.
Y salen en fila de a dos y a 160 Km/h.
¿Pamí que no!

Mohebius escribió:Yo es que estoy muy mayor...
Porque das datos y pistas, ¿Pero cual es la pregunta?
¿O es que la pregunta es "LA PREGUNTA?
Porque, que yo sepa el Efecto Venturi y el Principio de Bernoulli es para fluidos ¿No?
Traducidos a las motos sería algo así como...
Mogollón de motos en carretera a 120 Km/h en fila de a cuatro, entran en un tunel, toas apretás.
Y salen en fila de a dos y a 160 Km/h.
¿Pamí que no!

doy datos y pistas para que los compañeros busquen y den con el principio donde se utilizo el efecto Venturi y si a dia de hoy es posible retomar ese sistema con la tecnologia y motos que disponemos ahora.

tienes toda la razon sobre el efecto venturi,pero cuando se uso era para canalizar y extraer flujos de aire y enfriar.

haber si la gente,da con el principio del uso venturi y si a dia de hoy es factible usarlo.

ya hay muchas pistas y es facil.

balapina escribió:

Mohebius escribió:Yo es que estoy muy mayor...
Porque das datos y pistas, ¿Pero cual es la pregunta?
¿O es que la pregunta es "LA PREGUNTA?
Porque, que yo sepa el Efecto Venturi y el Principio de Bernoulli es para fluidos ¿No?
Traducidos a las motos sería algo así como...
Mogollón de motos en carretera a 120 Km/h en fila de a cuatro, entran en un tunel, toas apretás.
Y salen en fila de a dos y a 160 Km/h.
¿Pamí que no!

doy datos y pistas para que los compañeros busquen y den con el principio donde se utilizo el efecto Venturi y si a dia de hoy es posible retomar ese sistema con la tecnologia y motos que disponemos ahora.

tienes toda la razon sobre el efecto venturi,pero cuando se uso era para canalizar y extraer flujos de aire y enfriar.

haber si la gente,da con el principio del uso venturi y si a dia de hoy es factible usarlo.

ya hay muchas pistas y es facil.

Bala,tendrá que ver o se podrá usar el efecto venturi en carburadores? O es un disparate? Lo digo por lo de los fluidos.

El carburador aspira el carburante por efecto Venturi, mezclándolo con el aire (fluido del conducto principal), al pasar por un estrangulamiento.
En un carburador de automóvil, la presión del aire que pasa a través del cuerpo del carburador, disminuye cuando pasa por un estrangulamiento. Al disminuir la presión, la gasolina fluye, se vaporiza y se mezcla con la corriente de aire.

?????????????????????

Eso aplicándolo a motos me parece que sería lo que hace el HIPERCHARGER en las CUSTOM...
En los plásticos y R´S no lo he visto nunca....


o algo así ¿NOOOOO?

aqui dejo la solucion;







Otra peculiaridad que siempre tuvieron las 588 de esta primera etapa fue su curioso “eyector de escape”. Crighton concibió un sistema de refrigeración del motor consistente en un conducto que iba desde la zona central del motor hasta el silencioso. Gracias al efecto Venturi, la velocidad de salida de los gases de escape creaba una depresión que se trasladaba a la parte trasera del motor y que, unida a la sobrepresión aerodinámica en la parte delantera del mismo, creaba un desequilibrio que impulsaba la corriente de aire por todo el motor para refrigerarlo eficazmente.

CURIOSO, SI SEÑOR, MUY CURIOSO...
¡NO TENÍA NI PAJOLERA IDEA!