adaptar pinzas de r1 a yzf 750r

pinzas de r1 en yzf 750.
pues si chicos le e metido las pinzas de r1 2002 a la yzf.
el tema està en que ni que la yzf tenga pinzas de 6 pistones, frenan mas las de r1, las de r1 son "monobloc, y las de yzf las dos medias pinzas estan atornilladas, y cuando frenas fuerte estas se abren y pierden potencia, mira que les llegè a poner pastillas de lo mejor, pero les faltan mordiente.
dejo unas fotillos para que lo veais.
como el alceimer ya me ataca no e echo tuto, pero en la red encontramos un chico ingles que lo hizo, os lo pongo para que veais los pasos.

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By replicow01 at 2012-01-16

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ya era hora que las colocaras...parecia esto el parto la burra,jajajjaa


ya veras cuando las pruebes,jajajaja

el mecanico que para desmontarlas y mirarsela me a tardao una eternidad!!!jijijijiji

hoy las e sangrado, a sido sencillo, sencillo.

replic escribió:hoy las e sangrado, a sido sencillo, sencillo.

que bomba llevas?

brembo rcs de 19x20

sabes que tendras que volver a purgar de nuevo por el sangrador de la bomba en unos dias.

no se te olvide,ya que en unos dias de uso el aire que haya se subira arriba y podras purgar el circuito mas y mejor.

bala ya me a subido todo el ahire arriba, me e estado tres horas entre el montaje de los latiguillos y el purgado,tiene truco, pero no me puedo permitir el lujo de que quede ahire en el circuito.
piensa que e dejao seco el circuito i lo e llenado otra vez.
tiene truco.

replic escribió:bala ya me a subido todo el ahire arriba, me e estado tres horas entre el montaje de los latiguillos y el purgado,tiene truco, pero no me puedo permitir el lujo de que quede ahire en el circuito.
piensa que e dejao seco el circuito i lo e llenado otra vez.
tiene truco.

hazme casooooo

por esa razon que no te puede quedar aire,por muchas horas que pases.....

en unos dias usando el freno,tendras algo de aire en la camara de la bomba,por eso te digo que sangres de arriba del purgador de freno.

te acuerdas que la moto solo es de circuito!!!!jijijjijjiji.
e ido sacando todo el ahire por el purgador de la bomba hasta que solo a salido liquido.
despues e empezado a purgar por las pinzas, y despues e purgado otra vez la bomba, y mañana mirarè la bomba haver como està.
te lo agradezco tio, pero ya de brembo no se pueden permitir el lujo que a la primera no se puedan purgar bien los circuitos, lo unico que hay un modus operandum para hacerlo.

Replic... ya estas cantando.....
Cuentanos el put* truco que picabielas y yo estuvimos 4 días purgando la put* bomba de freno y no había manera...
Al final, lo medio solucionamos, pero como dice Oscar, a la semana cuando volvimos a purgar es cuando se quedo verdaderamente Ok. Menuda mierdddd. madita brembo rcs de 19x20...
Así que lo dicho, cuentanos el truqui que nos salieron hasta ampollas en los dedos... (y no es broma)

miguelikobunyol escribió:Replic... ya estas cantando.....
Cuentanos el put* truco que picabielas y yo estuvimos 4 días purgando la put* bomba de freno y no había manera...
Al final, lo medio solucionamos, pero como dice Oscar, a la semana cuando volvimos a purgar es cuando se quedo verdaderamente Ok. Menuda mierdddd. madita brembo rcs de 19x20...
Así que lo dicho, cuentanos el truqui que nos salieron hasta ampollas en los dedos... (y no es broma)

Miguel, el truco es pinza-inyection, jejeje, si no no hay manera, con la jeringa de caballo por las pinzas y despues como dijo el maestro Bala, a la semana purgar la bomba otra vez, ya con presion.
Tambien he leido por ahi que hay gente que le pone un capuchon de boli al teton del piston de la bomba, pero no un capuchon de boli bic, sino uno de esos que se aprieta para que salga la mina, para que no tenga tanto recorrido la maneta y asi coge presion, pero ese metodo no lo he probado...
Replic, ya nos diras tu metodo............no te lo guardes pa ti solo gañan.

niños lo mio a sido un "completo",jijiijiij, por que e cambiado también las pinzas, que estaban vacías, pies las de r1 las desmontamos y las miramos, eso quiere decir que toooodo estaba vacío, tanto las pinzas de r1 como todo el circuito, no dejé ni una gota en ningún sitio.
haber os lo esplico como lo hice yo.
desmonté las pinzas viejas, y me saliò todo el aceite cuando abrí el tapón del deposito de la bomba, después monté las pinzas,con los latiguillos.
te haces de un tuvo que entre justo en el purgador de la bomba, ese tuvo,"tiene que pasar del nivel del aceite del deposito de la bomba,
pones aceite en el deposito, manchas, aguantas la maneta apretada, y abres el purgador, te empezará a salir aire, cierras el purgador, manchas, vuelves a aguantar la maneta, vuelves a abrir el purgador, y así asta que no te salga aire por el purgador de la bomba.
una vez finalizado esto, digo finalizado por que en un momento empiezas a tener mordiente, te lias con los purgadores de las pinzas, que es lo mismo, tubo conectado y manchar aguantar la maneta, abrir purgador, cerrar purgador, soltar maneta, manchar, aguantar maneta, abrir purgador,si ya no sale aire, que solo sale liquido, pues ya está, ya la tienes.
y como dicen en cuba,"ya no hay mas nà".
haciéndolo como os lo digo no te queda aire dentro, es que si lo pensáis es impensable que el purgado de un sistema de frenos se tenga que hacer en varios días, pensar que una burbuja en el pistón de la bomba de freno es no frenar tios.
la guinda del pastel es el tubo por encima del nivel del deposito del liquido de frenos.

Pues ese pastel nos lo comimos y seguíamos igual, jajajajjaja
Seguro que tendrás que purgar la semana que viene y ya verás que se te pedará "Wapis", jajajajaja

tio por casualidad, no mezclasteis dot3 con dot 4 por ejemplo!!!!.

Pues no, echamos solo DOT 4 de la marca Brembo, como siempre "canela fina" jejejejeje

dentro de un rato lo miro haber si en toda la noche me a subido aire, lo miro y os digo algo.
puede ser que me equivoque ,tambien.

tio, lo e mirado y no tengo nada de aire.
el sangrado lo habeis echo bien tio?.
manchar 5 o 6 veces, aguantar maneta, abrir sangrador, cerrar sangrador,soltar maneta!!!!
disculpa tio pero es que e visto de todos los colores.....
el truco es esta manguerita.

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By replicow01 at 2012-01-18

pues no se tio, o e tenido suerte o algo, las proximas tandas os lo ratifico!!!!!.

No te rayes... jajajajaja
Pero te confirmo que hicimos lo mismo, y bombeabamos hasta 10 veces + maneta presionada + abrir/cerrar y repetir operación (con el tubito incluido), así hasta 3 días, jajajaja... Como dice Picabielas, tuvimos que meter hasta una jeriguilla con liquido por la pinza y así empezó a coger presión, pero realemente se puso duro-duro cuando se purgó a la semana...
Como no tienes nada que perder, aunque creas que esta "Wapis", repite el proceso de purgado dentro de 2-3 días y ya verás como lo notas. Que como decimos "no pierdes nada", y si no notas nada, jejejeje, la próxima vez nos acercaremos pa tu Keli cuando tengamos que volver a purgar la bomba que nosotros las pasamos putas... jejejeje

ok tio, pero te digo, en punto saliò el aire de la bomba, ya tenia mordiente tio.
mmmm, tranki que mañana lo vuelvo a mirar y asì hasta que tenga tandas dentro de un mes, no me puedo permitir el lujo de quedarme sin frenos tio!!!!.