Ruta Vigo-Gijón en Yamaha 125 custom

Emulando a los grandes ruteros de la YBR 125 como Gustvo Cieslar (http://www.portalmotos.com/www/contenidos.asp?contentid=5980), me he propuesto realizar una ruta de 418 km entre Vigo y Gijón con salida el próximo 06/07/2011. Es una ruta que permite atravesar diagonalmente Galicia, en parte por el trazado francés del Camino de Santiago, q habitualmente hago en coche.

A ver q os parece el plan d ruta:

1ª etapa: Vigo-Caldas de Reis-Santiago de Compostela (103 km): 2-3 h
2ª etapa: Santiago de Compostela-Melide-Lugo (N547, 84 km): 2 h
3ª etapa: Lugo-Vegadeo-Tapia de Casiariego (N640, 97 km): 2-3 h
4ª etapa: Tapia de Casariego-Avilés-Candás-Gijón (134 km): 4 h.

En total son 418 km, que a una velocidad media de 60 km/h, se realizan en 7 h. Contando con descansos, repostajes, etc..., calculo que tardaré una 10-11h horas en llegar a Gijón, salvo incidentes. Probablemente tenga q hace noche en Lugo ó Vegadeo. La ruta promete ser interesante: espero sacar alguna foto y publicarla en el foro.

Si algún motero 125 se anima a compartir algún tramo dl viaje, avisadme antes del 06/07/2011.

Hola scalpelo,antes que nada debieras pasarte por el post de presentaciones y asi te daremos la bienvenida que te mereces.

Sobre tu ruta me parece interesante,asi que esperamos noticias de como te ha ido.

Ah, Scalpelo, y si puedes hacer algunas fotillos mejor que mejor. En efecto, Gustavo Cieslar hizo un viaje mundial de epopeya con este motor... y yo no lo supe hasta después de comprarme la YBR 125 Custom... increíble ¿verdad?...

Bienvenido al foro y que disfrutes de la aventura.

Hoy es el gran día!

A pesar d las lluvias d ayer, hoy ha amanecido un cielo radiante, ideal para rutear.

He modificado un poco el plan d ruta: salgo desde Portonovo, a 410 km d Gijón. Ayer m entregaron la moto en Vigo después d la revisión y vine probándola hasta Portonovo, a 40 km d Vigo.

D esta forma, la primera etapa dl nuevo plan d ruta será: Portonovo-Cambados-Catoira-Padrón-Santiago de Compostela (74 km, 2´5 h)

El resto dl itinerario, igual. Esta primera etapa parte d la Ría de Pontevedra (Playa de Canelas), recorre la Ría de Arousa y se interna paralela al río Ulla hasta Santiago d Compostela. Una maravilla d paisajes!

Sin más preámbulos, voy a encender la moto.

Nos vemos en Gijón!!

Buaf, vaya viaje que te vas a marcar... me entra una envidia sana de esas carreteras que vas a hacer y nada menos que hasta Asturias, la preciosa Asturias... que lo disfrutes y que la burra (nuestra joyita, YBR 125 custom, nuestras yamis... ) te haga gozar de tremenda ruta... Disfrutes mil nos queden por hacer.

Por carreteras secundarias es ideal esta burra, y todas claro..., pero eso de ir cómodamente sentado y de paseo con la moto es, desde luego, un placer para la vista... el placer de ver las cosas en movimiento: ese disfrute lo tenemos todos, es, por tanto, un disfrute común de la gente. Que viva pues la gente y sus disfrutes...

Ayer, día 06 de julio de 2011, a las 23 h, logré aparcar mi YBR 125 delante de la estutua del Rey Pelayo, en el Puerto Deportivo de Gijón. Atrás quedaban 414 km 400 m y 11 h de ruta atravesando Galicia de extremo a extremo y mitad de Asturias: PRUEBA SUPERADA!!

Los ojos rojos del camino, por el viento y el asfalto. La espalda, magullada por la mochila. La moto, recalentada pero obediente. M saqué el casco, m mojé la calva y bauticé la moto en la Fuente de Pelayo: estaba exhausto pero eufórico. Sin lugar a dudas, era un afortunado!!

Paso a relataros brevemente las incidencias de la ruta, compañeros moteros:

1) Salida de Playa Canelas - Portonovo (09.00 h): Ajuste dl cuentakm a cero. Salgo con el depósito en reserva y reposto a 20 km del punto d inicio, en Cambados. La mañana está fresca pero soleada. Al llegar a Cambados, cruzo el Río Úmia y veo la Ria de Arousa: espectáculo formidable. La carretera PO-550 m lleva a Vilagarcía de Arousa,q atravieso sin pausa. En Catoira, empieza a hace frío y el cielo se cubre: necesito más ropa d abrigo. Inicio rumbo a Santiago de Compostela paralelo al Rio Ulla (Ruta Xacobea Marítima). En Padrón (50 km) parada breve en la cuneta: se m están durmiendo las manos dl frío, aunque llevo guantes. Nueva parada técnica d 40 min en Milladoiro, a las puertas d Compostela, para tomar un café calentito con mi hermana: mano d santo! Demora de 30 min en tienda deportiva de Santiago,donde compro un forro polar, crema d manos y calcetines para llevar mejor el frío. Fin de la primera etapa.

2) 2ª etapa: Santiago d Compostela - Lugo (87 km por N-547). Salgo a las 12h d Compostela por la N-547 rumbo a Lugo. Travesía especialmente buena por las condiciones d la carretera. Es una travesía especialmente agradable: carretera en buen estado,curvas amplias, poco tráfico. Discurre paralela al trazado francés del Camino d Santiago, atravesando las poblaciones de Arzúa, Melide y Palas de Rei. Hay multitud d peregrinos q hacen el camino a pie o en bici. T responden amablemente al saludo pero hay q tener cuidado porque en ocasiones el camino cruza la carretera. Mas allá d Palas d Rei, el firme d la carretera empeora:cuidado con los baches! Llego a Lugo a las 14,15 h, tras 87 km. La moto, sin protestar: ésa es mi YBR!! Foto delante d las murallas romanas d la ciudad y parada técnica de 1 h para bocata de lomo & cerveza 0.0% en un bar al pie d la Muralla. El camarero m indica cómo llegar a la N-640 en dirección a Vegadeo. Empiezo a notar los ojos irritados dl viento pero no hay Farmacia abierta para comprar colirio. Fin de la 2ª etapa.

3) 3ª etapa: Lugo - Tapia de Casariago (N-640). Parto de Lugo a las 15.30 h por la N-640 en dirección a Ribadeo. La carretera no es tan buena como la N-547 pero apenas hay desniveles: velocidad punta de 80 km/h. Por fin sale el sol: la terra-chá luguesa resplandece. Estoy encantado! Parada breve d 5 min en Meira, a 30km d Lugo,para foto en el puente sobre el Rio Miño: aquí es tan pequeño q parece un riachuelo! A partir dl Alto de Álvare, a unos 50 km d Lugo,abandonas la Terra Chá y entras en las Tierras d Oscos/Eo: buen asfalto pero fuertes pendientes q t obligan a reducir a 3ª-4ª velocidad. Llegada al Rio Eo, donde se acaban las pendientes. Parada de 10 min en A Pontenova: foto enfrente de la antigua fundicion de hierro,a orillas dl Rio Eo. Comarca remota pero realmente preciosa: m da pena no poder detenerme más. Tras una curva cerrada, cruzando el Eo,m encuentro con un cartel q indica la frontera d Asturias. Euforia y parada en la cuneta para foto. Craso error: casi m cepilla un camión! M tiemblan las piernas, pero sigo ruta. A los 5 km,veo d nuevo otro cartel q m indica q regreso a Galicia (???): el río Eo serpentea y yo también. A los 25 km, bifurcación Ribadeo-Vegadeo. Sigo rumbo a Asturias. Nueva parada para foto a orillas del Eo: una d las estampas más bellas. Al otro lado dl puente, en Vegadeo, casa pintoresca con la Bandera d Asturias: m parece tan friki q no puedo evitar nueva parada/foto. Continuo 20 km hasta Tapia de Casariego. Pronto diviso la Ría del Eo y el mar Cantábrico. Empiezo a creerme q lograré llegar a Gijón antes d q acabe el día. Llegada a Tapia d Casariego a las 18´15 h. Parada de 40 min frente al Cantábrico: foto y cervecita 0.0% en el Puerto d Tapia: Asturiaas, patria queridaaaaa! Fin d la 3ª etapa.

4ª etapa: Tapia de Casariego - Gijón (135 km por N-634, A-8, N-632). Salida d Tapia de Casariego a las 18´30 h. Parada técnica de 5 min a las afueras d Navia: m llama por tlf un antiguo amigo d Asturias,q no sabe q voy en moto. Quedamos para tomar una caña en Cudillero, a medio camino d Gijón. Llamada por tlf a mi novia, q es d Gijón y se acerca también hasta Cudillero: está flipando. Parada d 5 min en Luarca, antes d llegar a Cudillero. Foto y extravío en el pueblo. Casi m pilla la G Civil en un extraño q hice en un stop: retomo la autovia A-8 en dirección a Cudillero. Velocidad punta d 100 km/h: la moto ruge, a 8000 rpm. Tengo los ojos tan secos q parecen d estropajo. Ya estoy cerca de Gijón. Desvío a Cudillero, por la N-632. M topo d frente con mi novia: se asusta d verme lo ojos. Parada, besos, fotos, etc... y cañita (0.0%) con mi novia y mi colega, q también acaba d llegar, camino d Galicia. Salida final en direción a Gijón, por la N-632 hasta Soto del Barco y Avilés. Anochece. En Avilés retomo la A-8 en dirección Gijón: entro en reserva. Parada en Área de Sevicio de Montico para llenar fuel (he gastado solo 12 € desde Cambados!). Continuo a 100 km/h por la A-8 en dirección a Gijón. Entro en la Avda. de Portugal seguido por el coche d mi novia y llegamos al pie d la Estatua de Pelayo, en el Puerto Deportivo de Gijón, a las 23 h. El cuentakm marca 414.4 km. Echo el trípode, apago el motor y m quito el casco: m siento grande!! Lo vamos a celebrar en una sidrería con pastel d cabracho y... cerveza 0.0%.

Espero q este relato sirva de guía para otr@s moter@s q se animen a realizar esta ruta Vigo-Gijón. Os agradezco los ánimos q m habeis dado desde el foro,especialmente a Fliquifliqui, Mohebius y Masil. Un abrazo dsd Gijón, compañeir@s! Nos vemos en la carretera![img][/img][img]URL=http://profile.imageshack.us/user/scalpelo]scalpelo[/URL] at 2011-07-07[/img][Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]Meira_RioMiñoA Pontenova (Lugo)[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Bueno meu ("mío" en gallego) me ha encantado... y me ha parecido una buena aventura tu viaje... me alegra mucho cómo lo has contado y ciertamente te he leido con detalle y me ha parecido algo bueno lo que nos has contado... si lo hubieras grabado en video lo vería una y otra vez... no me aburriría... pero es así la moto: cuando se disfruta no tiene igual... saludos a los astures de tu parte y ánimo para la vuelta...

12 € es un insulto para las petroleras, pero es que esta moto tiene procesador interno para regular la emisión de CO2 al medioambiente... por eso consume poco... además es muy silenciosa, creo que en decibelios es la más silenciosa de 125, y tiene una estética antigua dentro de lo moderno...

Te has pillado la negra, capitán, yo tengo la gris y aún la hay en rojo granada... Yamaha y olé... ¿no?

Muy bonito Scal... abrazos a tí y que los demás nos animemos a relatar las cosas así, también, que nos queremos aquí un poco todos y nos quieren otros que no sabemos... que no sabemos... y ahí está la gracia...

Salud

Gracias Scalpelo por tremendo reportaje de tu ruta acompañada por fotitos,me alegro que hayas disfrutado y que te sirva como experiencia para futuras salidas.

Parece mentira q estemos en julio: acabo d llegar d Gijón en moto y estoy hecho una sopa! Pese a todo, la YBR 125 no flaqueó ante la lluvia: es una gran moto!

En general la travesía fue tranquila, pero la lluvia m ha hecho descubrir dos puntos flacos d la YBR 125:

1) al frenar d golpe en un paso d cebra d Cambados m llevé un pequeño susto por el bloqueo d la rueda trasera. Creo q el freno d tambor trasero q monta la YBR se queda un poco obsoleto: hasta los scooter 50 cc. traen 2 frenos d disco d serie!

2) El pavimento mojado evidencia la poca adherencia d los neumáticos d la YBR 125. Creo recordar un foro donde se apuntaba q el bajo consumo d la YBR se debe en parte a la estrechez d sus neumáticos (menos rozamiento, etc...) Yo preferiría unas ruedas más anchas con mejor adherencia al asfalto en viradas, lluvia, etc...

No sé q opinareis vosotros pero espero q los técnicos d Yamaha tomen nota y tengan en cuenta estos aspectos en su próxima versión YBR. Pese a todo, cada día estoy más contento con mi pequeña YBR 125 custom.

Con estas observaciones doy por concluido el relato d la ruta YBR 125 Vigo-Gijón. Lamento no haber podido subir unas fotos más grandes, pero es q todavía no m aclaro muy bien con el tema d las URL y esas cosas d los foros. Os agradezco d veras vuestros comentarios: veo q habeis disfrutado leyendo el relato!

A ver si os animais a realizar esta ruta motera Vigo-Gijón: merece la pena!

Un abrazo dsd Vigo, compañer@s moter@s!

Gracias por este gran relato sobre tu ruta motera,esta hecha con todo lujo de detalles.
Sobre el tema del cebreado,es un peligro lleves la moto que lleves y el ancho de los neumatico,una vez mojado es un peligro,yo me he llevado varios sustos e intento evitar el frenar sobre ellas.

Yo intento, principalmente en mojado, ni pisarlas. con la Drag, que lleva un 130 delante y 180 detrás, me he llevado un par de sustos sin frenar siquiera. Y ten en cuenta que la YBR tendría dificultades para "arrastrar" una anchura mayor de neumático. No sólo aumentaría consumo, sino que perdería ligereza y maniobrabilidad. No olvides que son 125 cc 4 tiempos.
En fin, que me parece que ya te está entrando el síndrome "semequedapequeña". Normalmente tarda un poco más, pero ya muestras los primeros síntomas. Seguiremos vigilantes la evolución de la enfermedad.

Donlu escribió:

Yo intento, principalmente en mojado, ni pisarlas. con la Drag, que lleva un 130 delante y 180 detrás, me he llevado un par de sustos sin frenar siquiera. Y ten en cuenta que la YBR tendría dificultades para "arrastrar" una anchura mayor de neumático. No sólo aumentaría consumo, sino que perdería ligereza y maniobrabilidad. No olvides que son 125 cc 4 tiempos.
En fin, que me parece que ya te está entrando el síndrome "semequedapequeña". Normalmente tarda un poco más, pero ya muestras los primeros síntomas. Seguiremos vigilantes la evolución de la enfermedad.

Es verdad... creo q estoy empezando a padecer d este síndrome... Pero con la cabeza fría y el motor caliente, la YBR 125 es la moto ideal para mis necesidades, q son básicamente desplazamientos urbanos por Vigo. Tardaré tiempo en cambiarla, creo yo: le estoy cogiendo cariño!

Gracias por vuestros consejos/observaciones sobre la YBR. No había reparado en el asunto dl cebreado ni en las caracterísiticas de tracción de la YBR: la experiencia es un grado!!

Cuando deje d llover (espero q antes d Septiembre) os remitiré una mini-ruta preciosa de 40 km entre Vigo y Portonovo, q bordea las rías d Vigo y Pontevedra casi a ras d mar. Esta YBR tiene aun muchos km por delante!

Un abrazo!

La mayor ventaja que le veo a esta moto (YBR 125 CUSTOM, la naked también, claro) es lo barato que es desplazarse... entre seguro, impuesto de circulación y gasolina... yo, que soy de presupuesto medio, pero más bien bajo (gano 1070 euros al mes), la encuentro a esta Yamaha como de las únicas o pocas opciones para ir en moto barato. La verdad es que se agradece lo que da para tan poco precio.

Así y todo es una moto que aguanta sus viajes como una campeona... Yo por ahora no he tenido sustos, pero como ya tuve otras motos antes he decidido no tener más accidentes y siempre procuro viajar fiable... No quiero más sustos... y por ahora no he tenido ninguno: y no los voy a tener, estoy seguro. Cuando era adolescente he tenido caidas y choques... ya no más.