Moto contra camión

jorgennager escribió:si no hubiera mirado para al lado,a lo mejor lo hubiera visto,pero yo antes de tirarme,hubiera intentado frenar,el tio no ha echo ni el intento

titi escribió:Flipa con la caida del nota de la Daytona.

Me llama la antención 2 cosas:
La camara no se le despega del casco.
El nota que viene a ver su estado.
Por cierto se cae en el aterrizaje, no? no es capaz de poner la dirección recta.

balapina escribió:toparse con un camion,deja señales fisicas y tambien mentales.es algo que se escapa de nuestras manos,y que es imposible de predecir.
lo mio fue un choque frontal con un camion y no iva despacio,pero sali al cabo de un año y aun veo el dichoso camion por todos lados.
tener cuidado ahi fuera

ktkgas escribió:

titi escribió:Flipa con la caida del nota de la Daytona.

Me llama la antención 2 cosas:
La camara no se le despega del casco.
El nota que viene a ver su estado.
Por cierto se cae en el aterrizaje, no? no es capaz de poner la dirección recta.

Yo creo que sí, al caer le zimbrea a saco la moto.... por cierto, que hay que hacer en esos casos frenar o acelerar? o mejor rezar?

No soy de caballitos y esas cosas, pero quién sabe...

jorgennager escribió:

ktkgas escribió:

titi escribió:Flipa con la caida del nota de la Daytona.

Me llama la antención 2 cosas:
La camara no se le despega del casco.
El nota que viene a ver su estado.
Por cierto se cae en el aterrizaje, no? no es capaz de poner la dirección recta.

Yo creo que sí, al caer le zimbrea a saco la moto.... por cierto, que hay que hacer en esos casos frenar o acelerar? o mejor rezar?

No soy de caballitos y esas cosas, pero quién sabe...

siempre acelerar para que coja traccion

ktkgas escribió:

jorgennager escribió:

ktkgas escribió:

titi escribió:Flipa con la caida del nota de la Daytona.

Me llama la antención 2 cosas:
La camara no se le despega del casco.
El nota que viene a ver su estado.
Por cierto se cae en el aterrizaje, no? no es capaz de poner la dirección recta.

Yo creo que sí, al caer le zimbrea a saco la moto.... por cierto, que hay que hacer en esos casos frenar o acelerar? o mejor rezar?

No soy de caballitos y esas cosas, pero quién sabe...

siempre acelerar para que coja traccion

si,pero no aprendas a levantar rueda,porq para q te salga un caballito en condiciones tienes q caerte muchas veces y destrozar la moto muchas veces,a lo mucho haz como yo,levantar un momento la rueda al acelerar,pero no hacer el caballito

asias!! pos' otra cosilla que aprendo!

jorgennager escribió:
siempre acelerar para que coja traccion

jorgennager escribió:

ktkgas escribió:

jorgennager escribió:

ktkgas escribió:

titi escribió:Flipa con la caida del nota de la Daytona.

Me llama la antención 2 cosas:
La camara no se le despega del casco.
El nota que viene a ver su estado.
Por cierto se cae en el aterrizaje, no? no es capaz de poner la dirección recta.

Yo creo que sí, al caer le zimbrea a saco la moto.... por cierto, que hay que hacer en esos casos frenar o acelerar? o mejor rezar?

No soy de caballitos y esas cosas, pero quién sabe...

siempre acelerar para que coja traccion

si,pero no aprendas a levantar rueda,porq para q te salga un caballito en condiciones tienes q caerte muchas veces y destrozar la moto muchas veces,a lo mucho haz como yo,levantar un momento la rueda al acelerar,pero no hacer el caballito

asias!! pos' otra cosilla que aprendo!

balapina escribió:toparse con un camion,deja señales fisicas y tambien mentales.es algo que se escapa de nuestras manos,y que es imposible de predecir.


lo mio fue un choque frontal con un camion y no iva despacio,pero sali al cabo de un año y aun veo el dichoso camion por todos lados.

tener cuidado ahi fuera