cambio de embrague en yzf

aqui os dejo un enlace, extraído de la pagina gassattack.com sobre el cambio de embrague de una yzf, también aplicable a nuestras monturas,por usar sistema parecido.la única variación seria en los aprietes de tornillos y demás.


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balapina escribió:aqui os dejo un enlace, extraído de la pagina gassattack.com sobre el cambio de embrague de una yzf, también aplicable a nuestras monturas,por usar sistema parecido.la única variación seria en los aprietes de tornillos y demás.


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muy bueno el brico y la verdad es que se ve sencillo y que todo es ponerse. :cheers: :cheers:

tanto los embragues de serie en casa oficial como los recubiertos en carbono-keblar de la industria auxiliar,es recomendable que se pongan en remojo con aceite,24 horas antes de su colocación en la moto.

se suele colocar en remojo con el mismo aceite que se vaya a colocar en la moto,ya que cuando se quema un embrague se cambia aceite por las posibles particulas del mismo que hayan caido al carter.

balapina escribió:tanto los embragues de serie en casa oficial como los recubiertos en carbono-keblar de la industria auxiliar,es recomendable que se pongan en remojo con aceite,24 horas antes de su colocación en la moto.

se suele colocar en remojo con el mismo aceite que se vaya a colocar en la moto,ya que cuando se quema un embrague se cambia aceite por las posibles particulas del mismo que hayan caido al carter.

Menudo brico , me viene perfecto ami me toca cambiarlo en breve que a muy altas vueltas me patina.

24h en aceite??yo pense que valdria con mancharlos un poco antes del colocarlos.....

yo te recomiendo que los tengas en remojo con aceite 24 horas,los colocas en aceite el viernes noche y los colocas en la moto el sabado por la tarde te sobra.

supongo que con el curro que te has hecho en la moto tendras una dinamometrica en condiciones y para el par de apriete de la tapa y de los muelles interiores de la campana de embrague.

sobre todo si te lias que es muy facil de realizar,LIMPIEZA ante todo y sobre todas las cosas,no se a que te caiga algo dentro y se lie todo.

cualquier cosa,ya sabes compañero.

la verdad que no tengo dinamométrica yo todo lo he apretado al tiento,espero no haberme pasado.... :affraid: pero tampoco creo que haya nada de importancia, en todo caso las tijas. y los tornillos que sujetan las barras,pero no te preocupes que para temas de motor ya me compro una,que ahi ya es mas serio el tema.
Pues asi lo haré en remojo y listo,ya que estoy le cambiaré el aceite, y el filtro que ya le toca tb dentro de nada,.No paro con la jodia moto,tengo que hacer:
-kit de arrastre
-aceite y filtros
-embrague
-válvulas.

esto es un no parar!!!! jaaajja ,pero como yo digo .... y lo que aprendes que!!!!jejeje

si tienes que cambiar todo eso ya me diras cuando lo vayas hacer y te paso contactos para comparlo todo barato.

el kit de transmision...........renthal

el embrague............de carbono-keblar

aceite..............power1 racing.

cada vez que se cambia el embrague es recomendable hacer cambio de aceite y filtro,ya que un embrague quemado a perdido particulas que van al carter y luego la bomba las distribuye por todo el motor y eso es malo.

ok el mes qe viene empezaré a ir cambiandola cosillas, aver si para jerez puedo tenerla un poco decente.jejejeje te mando un privado para comentarte una cosilla.