Primer casco con airbag

AIRBAG System

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El APC consiste en un airbag incorporado a un casco estándar que actúa como un sistema de seguridad activa. Con el APC los niveles de protección del motorista se incrementan en caso de colision peligrosa.

La concepción del APC ha partido de criterios de comodidad y de seguridad para el motorista. La instalación, el mantenimiento, la comunicación con el usuario y el sistema de detección de accidentes han sido concebidos para que el motorista no se vea obligado a complejas y tediosas acciones que le garanticen el nivel de protección en todo momento.

Una simple y muy pequeña centralita colocada en el porta cascos de la moto o bajo el sillín es la responsable de gestionar todos los estímulos que recibe del exterior. En función del resultado que obtenga, el casco recibirá la orden de inflado, con lo que en menos de 0,15 segundos, el motorista ve incrementado sus niveles de seguridad.

Todo esto se lleva a cabo sin cables ni otros elementos físicos que unan al motorista con su moto. En la imagen se puede ver la centralita y el casco APC, los únicos dos elementos que conforman y completan el producto.

La bolsa se despliega alrededor del cuello y en la parte posterior hasta sobrepasar ligeramente la séptima vértebra. Este diseño persigue el objetivo de mejorar la estabilización del cuello durante el accidente y amortiguar los posibles impactos que el motorista pueda recibir en la parte superior de la espalda.

El tiempo total de detección y activación del sistema es inferior a 0,15 segundos, lo que garantiza una respuesta casi instantánea frente a un impacto a altas velocidades.

Nivel de protección

El APC está concebido para proteger el cuello del motorista y en especial la zona cervical. En gran número de accidentes de motocicleta, las lesiones más comunes en esta zona del cuerpo humano son la hiperflexión, la hipertensión y la hiperflexión lateral. Con el APC las posibilidades de sufrir una lesión de este tipo se reducen.

Igualmente, es sabido que en un accidente de motocicleta tiene tanta importancia el primer impacto directo, como los posteriores impactos que el motorista recibe al ser despedido hacia el asfalto o contra diferentes obstáculos presentes en la vía. Por esta razón, la bolsa inflable del APC está concebida para intentar estabilizar el cuello en ese primer impacto e intentar evitar las lesiones antes mencionadas, y para evitar posibles golpes en la parte posterior tras el accidente.

De la misma forma, el APC ha sido diseñado para que actúe en los accidentes más comunes y que más riesgo de lesiones presentan. En este sentido se ha tomado como referencia la recomendación ISO 13232.

Se han tenido en cuenta dos criterios principales a la hora de realizar los ensayos tipo crash-tests:

A velocidades inferiores a 25 km/h ciertos eventos violentos (bordillazos, caballitos) son fácilmente confundibles con caídas leves o accidentes intranscendentes. El APC detecta estas situaciones, de manera que no se activa cuando no es necesario.
A velocidades cercanas a los 50 km/h la dinámica del accidente es más elevada, con lo que el APC ha de ser lo suficientemente rápido para poder dar una respuesta; siendo capaz de reaccionar ofreciendo niveles de seguridad extra en la zona cervical.

Concluyendo, el APC es capaz de diferenciar un accidente potencialmente peligroso de un evento violento, pero leve y sin peligro evidente para el conductor. Además, gracias a la rapidez de la respuesta del APC, el sistema es capaz de responder con al suficiente anticipación en un accidente en la que la velocidad de impacto de la motocicleta ronde o supere ligeramente los 50 km/h. Es necesario tener en cuenta que en estos casos, la efectividad de cualquier sistema de seguridad se ve reducida drásticamente debido a la violencia extrema que se desencadena durante el accidente. El APC no es ninguna excepción.







Esta claro que todo lo que sea seguridad para nuestro fisico es insuficiente y que cualquier invento aunque sea para salvar a uno esta rentabilizado.Aparte de parecerme interesante esta noticia,si os fijais bien en el video se ve a camara lenta la violencia del impacto del coche contra la moto y es realmente espelugnante como se contorsiona el cuello del motorista.En fin que no tengamos que sufrir ni pasar por nada de esto y que se extremen todas las medidas de seguridad. ;)

La seguridad de los motoristas siempre es una noticia bien recibida. APC Systems viene desarrollando este casco con Airbag desde el 2006. Lo que pasa es que lo saco ya a la venta en mayo de 2008. Eso si, al precio de unos 800 € que se vende el casco, parece no haber tenido mucha aceptacion. Esto no quita, desde luego, que nuestra seguridad sea siempre lo primero.

VVVVV´ssssss :):