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Chris Pfeiffer conduce por la BMW Tower en Munich

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Chris Pfeiffer conduce por la BMW Tower en Munich Empty Chris Pfeiffer conduce por la BMW Tower en Munich

Mensaje  Invitado Lun Mayo 17, 2010 3:51 pm

El piloto de freestyle y stunt, Chris Pfeiffer coge su BMW F800R (modelo que lleva su nombre) y decide entrar en la sede de la marca bavara en Munich. Desde un helicoptero veremos las acrobacias del piloto en la azotea de la BMW Tower. ¿Alguien tiene vertigo?.

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Chris Pfeiffer conduce por la BMW Tower en Munich Empty Re: Chris Pfeiffer conduce por la BMW Tower en Munich

Mensaje  Masíl Lun Mayo 17, 2010 4:23 pm

expectacular y sorprendente la habilidad de este piloto y como no muy buen video con la firma BMW. ;)
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Chris Pfeiffer conduce por la BMW Tower en Munich Empty Re: Chris Pfeiffer conduce por la BMW Tower en Munich

Mensaje  Invitado Lun Mayo 17, 2010 5:07 pm

Masíl escribió:expectacular y sorprendente la habilidad de este piloto y como no muy buen video con la firma BMW. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

¿Y de la BMW F800R Chris Pfeiffer Edition?. ¿Que me dices? [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] .

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Chris Pfeiffer conduce por la BMW Tower en Munich Empty Re: Chris Pfeiffer conduce por la BMW Tower en Munich

Mensaje  Masíl Mar Mayo 18, 2010 1:36 am

¿Y de la BMW F800R Chris Pfeiffer Edition?. ¿Que me dices? [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] .

VVVVV´ssssss [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen][/quote]

He de confesar que siempre he tenido debilidad por la marca alemana y como no iba a ser menos me encanta esta moto.Qizas haya algun detalle tecnico que se escape a mis conocimientos pero creo que en su conjunto es digna de cualquier garaje.

--- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS ---
Motor Bicilíndrico, DOHC, 4 válvulas por cilindro, 4 tiempos
Cilindrada 798 cc
Refrigeración Líquida
Relación de Compresión 12,0 : 1
Diámetro x Carrera 82 x 76,6 mm x 2
Potencia Máxima 88 Cv / 8.000 r.p.m
Par Motor Máximo 86 Nm / 6.000 r.p.m
Alimentación Inyección electrónica, electrónica digital del motor ( BMS-KP )
Válvulas DOHC (double overhead camshaft)
Admisión 32 mm
Silencioso Akrapovic de titanio
Encendido Electrónico digital CDI
Arranque Eléctrico
Embrague Multidisco en baño de aceite, de accionamiento mecánico
Tipo de Transmisión Caja de 6 marchas, acoplamiento dentado, integrada en cuerpo del motor
Transmisión Por cadena sellada
--- ESTRUCTURA DE LA MOTO ---
Chasis Doble viga en aluminio con motor suspendido
Basculante Dos brazos asimétricos de aluminio
Lanzamiento 25º
Avance 91 mm
Suspensión Delantera Horquilla telescópica convencional Ø 42 mm
Recorrido
125 mm
Suspensión Trasera Amortiguador ajustable en precarga de muelle
Recorrido
125 mm
Freno Delantero Doble disco Brembo, discos flotantes, pinzas de 4 pistones
Diámetro
320 mm
Freno Trasero Un disco, pinza de 1 pistón
Diámetro
265 mm
ABS Opcional
Neumático Delantero 120 / 70 - ZR17
Neumático Trasero 180 / 55 - ZR17
--- DATOS GENERALES ---
Longitud Total 2.318 mm
Anchura Total 990 mm
Altura Total 1.438 mm
Distancia Entre Ejes 1.438 mm
Altura del Asiento 800 mm
Peso Para Rodar Depósito Lleno 195 Kg
Capacidad del Depósito 16 Litros


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