Saludos desde Jerez

Hola a todos!
Soy Jose Antonio, 36 añitos y propietario desde hace mes y medio de una R6 2005 (matric. en 2009) que aún no he cogido a excepción de para lavarla y cambiarle las gomas.
La moto tiene ahora 7.400 Kms, todavía no he hecho ninguna salida con ella pero, para mi sorpresa... empezó a fallar y buscando información encontré vuestro foro.
Una vez lavada y cabiadas la gomas me dirigí a enseñarle la moto a mi hermano y, al volver a mi casa... se me paró varias veces. No aguantaba el ralentí. Y por debajo de 5-6000 vueltas el régimen caía hasta pararse... Un regalito, vamos...
Después de una Bandit 400 y una Ducati 748 (sin comentarios, le falló todo. Eso sí, gracias a ella soy casi mecánico) me decidí a buscar el fallo:

Comprobación de la corriente de la batería: 13,20v en parado llevando varios días sin arrancar.

Creí que era el filtro de gasolina (me pasó lo mismo en la Ducati...) No lleva.

Desmonto y limpio TPS con un spray CRC. Sigue igual.

Cuando ya estaba mirando el precio de las Bobinas..., cambié las bujías (iridio de 10) y el filtro de aire... Premio!!! Problema arreglado. Aunque con el inconveniente de no saber realmente a que fué debido el fallo ya que cambié las dos cosas a la vez.

Como es posible que se hayan estropeado unas bujías con sólo 7.400 Kms????
El filtro del aire, aunque sucio... no presentaba nada fuera de lo normal.
No sabéis como era circular por las rotondas en primera a 6.000 vueltas de mínimo...
También le he cambiado el aceite por el Castrol Power 1 Racing (10W-50, que en Jerez el verano no perdona y el invierno es muy suave) y filtro aceite.
Cambio de refrigerante por uno orgánico.
Tapizado de los dos asientos debido a que la moto ha estado en un patio privado, pero mucho tiempo a la intemperie o con un simple plástico por encima (no sé que es peor... la verdad) y estaban resquebrajados y cuarteados.
Desmontaje del guardabarros delantero para soldarlo y pintarlo ya que estaba rajado casi por completo y una de las cogidas rota...
Ahora solo me queda cambiarle los latiguillos por unos Goodridge metálicos que estoy esperando a que me lleguen, y rezaré para que, por una vez en mi vida... tenga una moto que no me de problemas durante un mes...
El cambio de latiguillos es debido a que el anterior dueño hizo un empalme en un latiguillo que no me gusta nada. Sino... no los hubiese querido cambiar. La moto frena como un demonio!!!
Creí que compraba una moto impecable (año 2009 y 7.300 kms) y me he gastado una pasta curiosa, para mi sorpresa y desgracia.

Moraleja: cambio Italia por Japón... y los problemas siguen
Bueno, ya está bién de penas que contaros no??!!
Tiene una cola Akrapovic de carbono y el filtro de aire de origen, ¿alguna recomendación de CO? Actualmente le he puesto +10, 0, +4, +8 que es lo que ví del usuario "Tom" en otro foro pero, como no tengo referencias de antes y después... no sé apreciar si voy bién o mal...
No me pidáis fotos porque os prometo que como aún no he salido... no tengo ninguna!!
Ésta ronda la pago yo.

PD: Siento el tocho, pero ví conveniente compartir el problema por si a alguien le pasa lo mismo...

Bienvenido compi ...

Como somos muuu cotillas nos gustarian unas fotillos de subsodicha ya sabes lo que se rumorea por aqui, NO FOTO NO MOTO jijijiji

Salu2

bienvenido jose cuando puedas sube unas fotos

p.d. eres un cachondo mental me he reído mucho con tu post con frases como ""gracias a ella soy casi mecanico" y "por una vez en la vida tengo una moto que no me da problemas durante un mes" jajajaja

Gracias a los dos por la bienvenida!!!

Os prometo fotos en cuanto haga mi primera salida. Prometido.

Por cierto Aitor, cómprate una motito...

hola jose 48 yo no soy entendido en r6 pero el que es la p......uta h........ostia es balapina esta a tenido r6 hasta en los calzones, el te pondrá a tono de estas cosas, es una muy buena referencia............
un saludo y que disfrutes por aqui.......un saludete......

Bienvenido Socio!!!

Un placer tenerte entre nosotros.

wena makina tas pillao

Bienvenido compañero muchas V'sss
L'Onso

hola jose y bienvenido al foro,aun con retraso.

sobre la moto y los problemas que te leo en tu presentacion,tu sabes realmente que esa moto tenga los km que comentas?

si la conoces y son reales no es normal lo que hace,ni los fallos.

las r6 del 03 al 05 no salieron con fallos significativos,salvo las pipetas de las bujias,la goma que ajusta en la parte superior de la culata en el habitáculo de la bujia se agrietaban y daban fallos de dolor de cabeza.

revisa las pipetas y las gomas toricas,por si estan agrietadas.

un saludo.