la primera fzr,la Genesis del 87

La FZR 1000 Génesis es señalada como el modelo que hace la transición desde las motos supersport de dos tiempos a las de cuatro tiempos. este cambio representa una nueva generación de grandes superbikes de alta perfomance, la FZR emplea la tecnología de Yamaha obtenida de las carreras.

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La primera FZR 1000 Génesis fue presentada al publico en el salón de Colonia en Alemania el 18 de setiembre de 1986 continuando el suceso de las deportivísimas RD 350 y RD 500, sin embargo los lineamientos principales de la moto habían sido probados ya por Yamaha dos años antes, La primera Yamaha YZF 750 Génesis participo de las 8hs de Suzuka y la Bol d'Or en el circuito Paul Ricard en Francia con el objetivo de hacer test en carreras de la tecnología "Génesis".

La moto de carreras poseía un chasis tipo Deltabox enteramente construido en aluminio similar al de la YZR 500 GP de 1984/1986 que ganaría el campeonato mundial a manos de Eddie Lawson, este cuadro se caracterizaba por combinar la robustez estructural con unos pesos contenidos, uno de los ingenieros mas talentosos de motores en Yamaha, Tamura-san había estado trabajando en algo radical, un cuatro cilindros con 20 válvulas y carburadores montados a 45º, tecnología que incluso hoy en día es al base de los motores de las superbikes Yamaha.

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Tanto el motor como el chasis fueron diseñados para que se acoplaran como uno solo lo que hizo de la FZR 1000 una moto realmente compacta, algo nunca antes visto en una superbike, beneficiando notablemente su manejo y haciendo sentir a su piloto de que se trataba de una maquina de carreras, con una distribución de los pesos cercana a los 50/50 y un centro de gravedad bajo, la FZR no solo era rapidísima, sino que es capaz de tomar las curvas de manera asombrosa, la Yamaha es estupenda para meterla en cualquier circuito donde se desempeñara realmente bien, sin olvidar que es una moto que puedes usar a diario por las carreteras, el gran motor tiene torque de sobra y es capaz de llegar a las 10000 rpm entregando unos 135 HP de potencia.

Yamaha denominaba a su FZR 1000 Génesis como la "Ultimate Road Machine" y los medios respondieron entusiastamente, como resultado seria nombrada como "Moto del Año" por los lectores y especialistas de revistas de todo el mundo, esta moto marcaría el camino en 1990 a un desarrollo mas extremo todavía, la FZR 1000 EXUP en 1990, pero esa es otra historia...