Hola, soy nuevo

Saludos desde la provincia de Chaco, Argentina amigos! soy nuevo en el foro.
Años atrás fui poseedor de una yamaha axis modelo 92.
Hoy estoy aquí porque soy poseedor de una yamaha tzr-250 modelo 87 y me encuentro con el desafío de intentar armarla y dejarla original. Se que es muy difícil pero voy a poner todas las ganas.
Saludos a todos!

bienvenido fede al foro,

bueno montura y poco conocida,desde aqui intentaremos entre todos que puedas conseguir armarla y hacerla funcionar.

saludos

balapina escribió:bienvenido fede al foro,

bueno montura y poco conocida,desde aqui intentaremos entre todos que puedas conseguir armarla y hacerla funcionar.

saludos

Hola, muchas gracias. La verdad que es todo un desafío porque no se mucho de mecánica; sin embargo las ganas de aprender son muchas!

Bienvenido Socio!!!
Espero que estes agusto entre nosotros y que veamos rugir esa TZR pronto...
Si puedes pon unas fotos para saber en que estado la tienes...
Saludos...

miguelikobunyol escribió:Bienvenido Socio!!!
Espero que estes agusto entre nosotros y que veamos rugir esa TZR pronto...
Si puedes pon unas fotos para saber en que estado la tienes...
Saludos...

Gracias! que linda esta tu máquina!

En unos días subo algunas fotos ya que cuando intenté me salió una advertencia:

"Los nuevos usuarios no son autorizados enviar vínculos externos o emailes durante 7 días. Por favor, contacta el admin del foro para tener más informaciones"

La moto marcha bien. Tiene rota la turbina que hace circular el agua por lo que es lo primero que estoy intentando conseguir.
Se encuentra sin el carenado y no tenía los relojes tampoco por lo que voy a tener que conseguirlos. No se si conseguiré original y si no alguno que se adapte.

fede_millo escribió:
...que linda esta tu máquina!

Gracias figura!!!

Hola mozo, bonita moto a ver cuando nos la enseñas.

Pasa y disfruta que no hay desperdicio.

Gracias a todos por la bienvenida. De a poco voy incursionando en el foro y en la hermosa moto que he adquirido. Voy a subir fotos para que la vean como la he comprado y cuando esté restaurada.

Una pregunta, conocen algún lugar donde podría comprar repuestos a través de internet. Estoy intentando conseguir el velocímetro de la moto. Está difícil porque asumo que ese repuesto nuevo no se consigue; o en su defecto cual velocímetro podría adaptarse a la moto.

Muchas gracias
Saludos!!

Cuando hablamos de motos complicadas de buscar repuesto lo mejor es EBAY...

Mira te he encontrado 2 con envio a cualquier parte del mundo:
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De todas formas, el velocímetros es igual que las TZR 125 y también con las RD 350... (te voy a mirar y si hay alguna más compatible te lo digo... de momento mira los enlaces anteriores...)

muchas gracias por los links! veo que mucha de las cosas que necesito voy a tener que comprar por ebay y en el exterior ya que aquí en Argentina casi no se consiguen repuestos...
Teniendo en cuenta que gracias al "maravilloso gobierno" las importaciones de repuestos están cerradas tengo que enviar los repuestos hacia Paraguay e irlos a buscar hasta allá...
Me va a llevar tiempo y dinero, pero cuando se trata de gustos...el gasto pasa a segundo plano...

fede_millo escribió:muchas gracias por los links! veo que mucha de las cosas que necesito voy a tener que comprar por ebay y en el exterior ya que aquí en Argentina casi no se consiguen repuestos...
Teniendo en cuenta que gracias al "maravilloso gobierno" las importaciones de repuestos están cerradas tengo que enviar los repuestos hacia Paraguay e irlos a buscar hasta allá...
Me va a llevar tiempo y dinero, pero cuando se trata de gustos...el gasto pasa a segundo plano...

Pues menuda putada...
Suerte con los repuestos...

Miguel una consulta: es válido utilizar el manual de la versión 3MA para mi moto que es 1KT? No consigo encontrar el manual de la 1KT.

Gracias

fede_millo escribió:Miguel una consulta: es válido utilizar el manual de la versión 3MA para mi moto que es 1KT? No consigo encontrar el manual de la 1KT.

Gracias

Hola Fede, te comento:
La 1KT es el modelo japonés de la TZR 250 que también fue importada para EE.UU., aquí en Europa (más concretamente para Reino Unido) se comercializó la versión 2MA que es exactamente igual, lo único que cambia son los intermitentes que no pasaban las especificaciones de UK y les tuvieron que suplementar unos pequeños "mástiles" para que no fueran empotrados y cambiar las dimensiones a un poquito mayor... Por lo demás todo igual.

Con esto quiero decir que el manual que te hace falta es el de la 1KT ó 2MA.
Si has escrito bien lo anterior y el que tienes es el 3MA, no te vale ya que ese modelo es el sucesor que (si no recuerdo mal llevaba los cilindros invertidos) y era el modelo competición de los 90' (la TZR 250 SP) --> este no te vale.

Para descargarte gratis el manual service 2MA, sigue el siguiente enlace y te lo bajas:
(pones las letras que aparecen en el cuadrado de verificación y pulsas botón Download)
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Si tienes cualquier problema para la descarga, me lo dices y te lo subo a un servidor privado para que te lo bajes.
Ya me dices si es lo que buscas...
Saludos.

hola fede, nos complace que desde tan lejos sepais de nuestra existencia, espero que te podamos ayudar en la resucitacion de esa 250 que bien merecida la tendrà.
un saludo desde el otro lado del charco.......

Miguel: muchas gracias por la info y el link. Ya descargué el manual! Un abrazo
Te cuento que en Asunción, Paraguay, consigo el velocímetro pero a un precio mucho mayor, me conviene toda la vida pedir los repuestos por internet...

Hola replic!, la verdad es que al mirar el foro, veo como han trabajado y se han esforzado cada uno con sus máquinas..., me vuelvo loco y deseo imitarlos a todos con la misma dedicación y sacrificio.
Aquí me encuentro con muchas limitaciones, sin embargo voy a procurar hacer todo lo posible para dejarla como se merece; va a llevarme tiempo eso sí...aunque ya tengo lo más importante que es la moto!
Un abrazo.

Pues esto va mejorando, por el tema de repuesto como te dije por internet tienes "casi" de todo y buscando y comparando, hasta muy buenos precios, es una lástima que no puedas adquirirlos directamente para Argentina... Pero bueno, habrá que "buscarse la vida" como estas haciendo...

Si te acuerdas, sube unas fotillos que al final vamos a ver la moto terminada.... jejejejejeje

Bueno socio, suerte con los repuestos y poco a poco verás esa makina "de nuevo a la vida" y llegará la hora de disfrutarla....

A partir de mañana voy a poder subir fotos!

Mientras tanto comento que la máquina estaba con problemas de temperatura; la turbina de la bomba de agua giraba en falso. Con un amigo hicimos una reparación "casera" y quedó bien firme. Voy a subir fotos del invento.

Saludos!

fede_millo escribió:A partir de mañana voy a poder subir fotos!

Pues "Wapis" porque ya hay ganas de ver como llevas la moto... esperamos esas fotillos....

Hola!
Aquí dejo algunas fotos!

Saludos!!

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Como verán en las fotos, a la moto le faltan algunas cosas y otras fueron fabricadas, adaptadas, etc
Empezando por los filtros...no es el original, al igual que la bobina de encendido, pertenece a un citroen 3CV, falta el deposito de aceite para la mezcla, por lo cual la mezcla se hace directamente en el tanque de combustible...
el colín de cbr 600 adaptado que para mi gusto es horrible...

Son muchas las cosas que faltan conseguir. La moto marcha, no quisimos abrir el motor por miedo a no conseguir los repuestos ya que para éstas motos viejas aquí nos manejamos directamente con la muestra...

Así que amigos, mucha pero mucha paciencia y tiempo voy a necesitar para poder dejarla en condiciones.

Un saludo!!

fede_millo escribió:Hola!
Aquí dejo algunas fotos!

Saludos!!

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Como verán en las fotos, a la moto le faltan algunas cosas y otras fueron fabricadas, adaptadas, etc
Empezando por los filtros...no es el original, al igual que la bobina de encendido, pertenece a un citroen 3CV, falta el deposito de aceite para la mezcla, por lo cual la mezcla se hace directamente en el tanque de combustible...
el colín de cbr 600 adaptado que para mi gusto es horrible...

Son muchas las cosas que faltan conseguir. La moto marcha, no quisimos abrir el motor por miedo a no conseguir los repuestos ya que para éstas motos viejas aquí nos manejamos directamente con la muestra...

Así que amigos, mucha pero mucha paciencia y tiempo voy a necesitar para poder dejarla en condiciones.

Un saludo!!

Que bonita. Si esa moto le respetas el diseño original la dejarás perfecta.

Ahora biene el sacrificio económico y personal, pero si lo haces con gusto eso lo llamo placerrrrrrrrr....jejeje.

A ver las evoluciones.
Un saludo.