latiguillos metalicos

hola a todos, decidí cambiar mis latiguillos originales de yamaha por unos metalicos de marca goodrig, mucha gente allegada me dijeron que me iba a ser complicado por si se quedaba un poco de aire y tal... bueno me decidí y esta mañana me puse al lio, vi algunos tutoriales y me ha resultado bastante facil, no se si lo que voy a decir ya lo sabeis vosotros... buenoo lo digo y si os sirve pues mejor jaja, le saque el liquido con una jeringa por el purgador, puse los metálicos y al llenarlos en vez de llenar el deposito por arriba los hice por los purgadores, es decir con un macarron enganchado al purgador y una jeringa fui metiendo liquido asi en ambas pinzas y luego con estar 15 minutos dandole a la maneta y abriendo de vez en cuando los pulgadores saque todo el aire, e de decir que a sido mi "primera vez" jajaja y bastante facil, os lo recomiendo, ya aprovecho el posto para preguntaros en cuanto ronda el precio de carburar mi r6 que lanza algunas llamas y no me atrevo yo a a acerlo... un saludos a todos

mmmmmmm, no es la forma correcta, ese purgado es un poco fulerillo, piensa que una pta burbujita que te quede la cagas.
hay que abrir la tapa, del tanque de la bomba, sacas el liquido de la misma, le pones liquido nuevo, manchas y con la maneta apretada aflojas un sangrador, sale liquido antiguo, y asi hasta que saques liquido nuevo, despues con la otra pinza, de esta manera no se te queda desencevado el circuito,.
la manera mas rapida y normal, es abrir arriba, abrir las pinzas, sacar todo el liquido, cerrar pinzas y empezar a llenar y manchar, rellenar, y al cabo del rato, cuando veas que no entra mas liquido en el tanque, empiezas a abrir una pinza, y despues la otra, se te ba llenando y te coje mordiente, es cuestion de sacar el ahire y ya està, cuesta mas de esplicar que de acer.....un saludete.

replic escribió:mmmmmmm, no es la forma correcta, ese purgado es un poco fulerillo, piensa que una pta burbujita que te quede la cagas....

Jajajajajajaja..... De las 2 maneras se puede hacer bien, jajajajajajaja
Replic, te recuerdo que con la maneta Brembo, hasta que no lo hicimos como lo hizo follander, no había forma de purgar el circuito... jejejejeje
Eso sí, prefiero la manera tradicional (la tuya) y si la cosa se complica, purgar por la pinza....

miguelikobunyol escribió:

replic escribió:mmmmmmm, no es la forma correcta, ese purgado es un poco fulerillo, piensa que una pta burbujita que te quede la cagas....

Jajajajajajaja..... De las 2 maneras se puede hacer bien, jajajajajajaja
Replic, te recuerdo que con la maneta Brembo, hasta que no lo hicimos como lo hizo follander, no había forma de purgar el circuito... jejejejeje
Eso sí, prefiero la manera tradicional (la tuya) y si la cosa se complica, purgar por la pinza....

gagalladas algo tiene esa bomba, no es normal.....yo lo purguè y diez minutos tardè!!!!jijijjijijijij.

vuestro metodo parece ser el utilizado comunmente, pero me parecio sencillo el que he usado ... jaja

replic escribió:

miguelikobunyol escribió:

replic escribió:mmmmmmm, no es la forma correcta, ese purgado es un poco fulerillo, piensa que una pta burbujita que te quede la cagas....

Jajajajajajaja..... De las 2 maneras se puede hacer bien, jajajajajajaja
Replic, te recuerdo que con la maneta Brembo, hasta que no lo hicimos como lo hizo follander, no había forma de purgar el circuito... jejejejeje
Eso sí, prefiero la manera tradicional (la tuya) y si la cosa se complica, purgar por la pinza....

gagalladas algo tiene esa bomba, no es normal.....yo lo purguè y diez minutos tardè!!!!jijijjijijijij.

Replic, hay mucha gente que tiene problemas para purgar la bomba brembo por el metodo tradicional, y lo han tenido que purgar por las pinzas, a mi me paso, pero bueno de las 2 formas si queda bien pues bien esta.
El sabado probe a fondo esta bomba en el circuito y me quede impresionado lo que ha cambiado la frenada de mi moto....

picabielas escribió:

replic escribió:

miguelikobunyol escribió:

replic escribió:mmmmmmm, no es la forma correcta, ese purgado es un poco fulerillo, piensa que una pta burbujita que te quede la cagas....

Jajajajajajaja..... De las 2 maneras se puede hacer bien, jajajajajajaja
Replic, te recuerdo que con la maneta Brembo, hasta que no lo hicimos como lo hizo follander, no había forma de purgar el circuito... jejejejeje
Eso sí, prefiero la manera tradicional (la tuya) y si la cosa se complica, purgar por la pinza....

gagalladas algo tiene esa bomba, no es normal.....yo lo purguè y diez minutos tardè!!!!jijijjijijijij.

Replic, hay mucha gente que tiene problemas para purgar la bomba brembo por el metodo tradicional, y lo han tenido que purgar por las pinzas, a mi me paso, pero bueno de las 2 formas si queda bien pues bien esta.
El sabado probe a fondo esta bomba en el circuito y me quede impresionado lo que ha cambiado la frenada de mi moto....

jijijjiji, esas bombas son geniales tio!!!!!!!.....

replic escribió:mmmmmmm, no es la forma correcta, ese purgado es un poco fulerillo, piensa que una pta burbujita que te quede la cagas.
hay que abrir la tapa, del tanque de la bomba, sacas el liquido de la misma, le pones liquido nuevo, manchas y con la maneta apretada aflojas un sangrador, sale liquido antiguo, y asi hasta que saques liquido nuevo, despues con la otra pinza, de esta manera no se te queda desencevado el circuito,.
la manera mas rapida y normal, es abrir arriba, abrir las pinzas, sacar todo el liquido, cerrar pinzas y empezar a llenar y manchar, rellenar, y al cabo del rato, cuando veas que no entra mas liquido en el tanque, empiezas a abrir una pinza, y despues la otra, se te ba llenando y te coje mordiente, es cuestion de sacar el ahire y ya està, cuesta mas de esplicar que de acer.....un saludete.

perdona por mi ignorancia pero a que os referís cuando ponéis lo de manchas la maneta a apretarla?

jairoff escribió:

replic escribió:mmmmmmm, no es la forma correcta, ese purgado es un poco fulerillo, piensa que una pta burbujita que te quede la cagas.
hay que abrir la tapa, del tanque de la bomba, sacas el liquido de la misma, le pones liquido nuevo, manchas y con la maneta apretada aflojas un sangrador, sale liquido antiguo, y asi hasta que saques liquido nuevo, despues con la otra pinza, de esta manera no se te queda desencevado el circuito,.
la manera mas rapida y normal, es abrir arriba, abrir las pinzas, sacar todo el liquido, cerrar pinzas y empezar a llenar y manchar, rellenar, y al cabo del rato, cuando veas que no entra mas liquido en el tanque, empiezas a abrir una pinza, y despues la otra, se te ba llenando y te coje mordiente, es cuestion de sacar el ahire y ya està, cuesta mas de esplicar que de acer.....un saludete.

perdona por mi ignorancia pero a que os referís cuando ponéis lo de manchas la maneta a apretarla?

pues que antes de abrir el purgador, tienes que manchar barias veces y aoretar la maneta, abres el purgador y te sale el ahire, cierras el purgador y entonces sueltas la maneta.

Jejejeje, como dice Replic, es bombear la maneta varias veces y después mantenerla apretada sin soltarla, y abrir el purgador de la pinza de freno (o de la bomba de freno si llevara) para que salga un impulso de liquido (que suele salir con las jodid@s burbujitas) después vuelves a cerrar el purgador y es cuando puedes soltar la maneta y volver a bombear hasta que vaya cogiendo presión y se ponga dura.... Jijijiji

ok gracias es que soy torpecito jeje

jairoff escribió:ok gracias es que soy torpecito jeje

tio mo eres torpe, coño, es que si no lo as echo nunca pues es bien normal........

jairoff escribió:ok gracias es que soy torpecito jeje

Para eso estamos compañero y tranquilo que nadie nace "enseñao"...
Para cualquier duda aquí nos tienes..

gracias y me parece que os boy a dar el toston por que estoy cansado de pagar una burrada por cualquier cosa que te acen en la moto mejor aprender con buenos compañeros como vosotros

jairoff escribió:gracias y me parece que os boy a dar el toston por que estoy cansado de pagar una burrada por cualquier cosa que te acen en la moto mejor aprender con buenos compañeros como vosotros

tio cuando tengas que acer frenos dimelo que yo en la yzf 750 llevo las pinzas tullas. te ago un video y te las cambias tu en un ratito. tu mecanico me odiará...jaojaajoajaojaaojaojojaoj

También puedes pasarte por el foro de la Thunderace que compartimos bastantes cosas...
y son muy fáciles de hacer la gran mayoría...