Se veia venir!

Masíl Mar Mar 15, 2011 3:52 am

Pues si desde el inicio, se intuia que algo le pasaria a este intrépido cazurro ,comienza rebasando al coche con doble línea continua y cuando se las prometia felices, nos deleita con un wheelie del que seguro se acordara toda su vida,atentos a la moto la de vueltas que da.

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:no

titi Mar Mar 15, 2011 11:06 am

Yo he contado 8 vueltas completas, y alguna sin tocar suelo.

Que máquina el tio, todo un campeón.

jorgennager Mar Mar 15, 2011 3:03 pm

ole sus cojones,eso es levantar rueda

aitor1 Mar Mar 15, 2011 9:27 pm

y este ¿porque quita los pies de los estribos? creo que se cae por acogone al levantarse

titi Mar Mar 15, 2011 11:16 pm

aitor1 escribió:y este ¿porque quita los pies de los estribos? creo que se cae por acogone al levantarse

Siempre pienso que es facil darle el pisoton al freno, pero yo ante semejante caballito haría lo mismo. Tirar los pies para atras para no partirme el culo.

Otra cosa es que intente levantar la moto, que no tengo ni idea, y por eso no se me pasa por la cabeza ni hacerlo.

fliquifliqui Miér Mar 16, 2011 12:33 am

titi escribió:
aitor1 escribió:y este ¿porque quita los pies de los estribos? creo que se cae por acogone al levantarse

Siempre pienso que es facil darle el pisoton al freno, pero yo ante semejante caballito haría lo mismo. Tirar los pies para atras para no partirme el culo.

Otra cosa es que intente levantar la moto, que no tengo ni idea, y por eso no se me pasa por la cabeza ni hacerlo.

Yo, creo, no sé, que al darle gas a la moto para hacer el güili (wili) aceleró de más y no pudo llegar con el pie al freno trasero porque llevaba demasiada inercia la moto: no pilotaba con el cuerpo... se le fué la pinza. Espero que para la próxima le salga mejor al amigo... :cora

Masíl Miér Mar 16, 2011 7:47 pm

Y no podria haber sido por la pintura?lo digo porque cuando pierde el control es justo cunado la goma trasera toma contacto con la pintura de la línea,y todos sabemos como patinan las puñeteras. :dw

titi Miér Mar 16, 2011 11:17 pm

Masíl escribió:Y no podria haber sido por la pintura?lo digo porque cuando pierde el control es justo cunado la goma trasera toma contacto con la pintura de la línea,y todos sabemos como patinan las puñeteras.

No creo, si toca la pintura y desliza la moto tiende a bajar, no sube mas y tampoco se ve que se vaya para un lado.

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