Reportaje de mi FZS 1000 Fazer

Aqui os dejo un pequeño reportaje de mi moto, un domingo cualquiera.

VVVVV´ssssss





















VVVVV´ssssss :):

que tal rinde la moto con el mivv y el pipercross?

has notado diferencia,que con el micron?

balapina escribió:que tal rinde la moto con el mivv y el pipercross?

has notado diferencia,que con el micron?

Ya con el MIVV la moto estiraba mejor. Pero, el filtro PIPERCROSS ha sido el complemento perfecto. La moto respira y tira mejor y ha ganado, mas si cabe, el sonido del escape. El MICRON, aunque es un buen escape, lo cambie por soso. Buscaba algo mas "Racing" y el X-Cone suena de miedo, aun con dB-Killer.

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buen reportaje de tu moto realmente la tienes preciosa.fijandome bien en los detalles he visto que tiene montado un manillar renthal y te queria preguntar el por que te decidistes a cambiar el de serie y porque uno de esta marca.yo habia visto unos rizoma para mi fz1 pero me asaltan un monton de dudas sobre su utilidad y sobre la eleccion de las torretas.hay mas altas y mas bajas y realmente no se en que puede influir eso en la conduccion para mejor o para peor si pudieras decirme algo tu,balapina o cualquier forero estaria la mar de agradecido.
garcias de antemano :cheers: :cheers: :cheers:

masil escribió:buen reportaje de tu moto realmente la tienes preciosa.fijandome bien en los detalles he visto que tiene montado un manillar renthal y te queria preguntar el por que te decidistes a cambiar el de serie y porque uno de esta marca.yo habia visto unos rizoma para mi fz1 pero me asaltan un monton de dudas sobre su utilidad y sobre la eleccion de las torretas.hay mas altas y mas bajas y realmente no se en que puede influir eso en la conduccion para mejor o para peor si pudieras decirme algo tu,balapina o cualquier forero estaria la mar de agradecido.
garcias de antemano :cheers: :cheers: :cheers:

Yo tambien baraje varios manillares, en su momento. Pero, me gusto mas la solidez y posibilidades de ajuste del RENTHAL. Yo mantuve las torretas originales. Pero, las tenia mas altas. La moto asi gana en comodidad, yo buscaba una postura mas touring. Maniobrabilidad y facilidad de giro. Aconsejable 100 %.

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King Size escribió:

masil escribió:buen reportaje de tu moto realmente la tienes preciosa.fijandome bien en los detalles he visto que tiene montado un manillar renthal y te queria preguntar el por que te decidistes a cambiar el de serie y porque uno de esta marca.yo habia visto unos rizoma para mi fz1 pero me asaltan un monton de dudas sobre su utilidad y sobre la eleccion de las torretas.hay mas altas y mas bajas y realmente no se en que puede influir eso en la conduccion para mejor o para peor si pudieras decirme algo tu,balapina o cualquier forero estaria la mar de agradecido.
garcias de antemano :cheers: :cheers: :cheers:

Yo tambien baraje varios manillares, en su momento. Pero, me gusto mas la solidez y posibilidades de ajuste del RENTHAL. Yo mantuve las torretas originales. Pero, las tenia mas altas. La moto asi gana en comodidad, yo buscaba una postura mas touring. Maniobrabilidad y facilidad de giro. Aconsejable 100 %.

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gracias king por tu informaciónn y explicación,creo que me decanntare por las torretas mas bajas :cheers: :cheers:

aqui se ve un motero enamorado de su moto ;) la verdad es que asi en este reportaje la veo mas bonita de lo que pensaba :M:

polo3 escribió:aqui se ve un motero enamorado de su moto ;) la verdad es que asi en este reportaje la veo mas bonita de lo que pensaba :M:

A ver cuando nos pones unas fotillos de tu "cacharro". Ah, pero cuando tengas puesto un Sr. escape.

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muy bonita la burra king size!! la verdad que es una buena maquina y latienes muy cuidada :):

Muy guapa