Yamaha Virago Custom 1981

La Yamaha Virago fue una de las primeras motocicletas fabricadas en serie con una suspensión trasera mono - amortiguador. Originalmente se vendieron con un motor de 750 cc motor, en 1981 , pero pronto Yamaha añadió versiones de 500 cc y 920 cc.





La moto fue rediseñada en 1984 , pasando de un mono -shock posterior a un diseño dual-shock , y la adición de una lágrima en forma de tanque de gas . Ese año, Harley -Davidson, temerosos de las incursiones de la Virago y otras nuevas motocicletas crucero de estilo japonés , presionadas por un arancel a las motos importadas de más de 700 cc . Yamaha sustituye el motor de 750 cc con 699 cc versión para evitar la tarifa, mientras que el motor de 920 cc a 1000 cc creció , y más tarde cc 1100. A finales de 1980 una Virago 250 cc fue añadida . Una producción por debajo de 125 cc también fue fabricado . [ Yamaha hizo una XV125 , XV250 , XV400 , XV500 , XV535, XV700 , XV750 , XV920R , XV1000/TR1 , XV1100 . El XV400 siendo el más raro de la raza. ]

El Viragos de mayor cilindrada fueron eliminados al final de la producción , sustituido por la serie V -Star y Road Star . La última motocicleta para llevar el nombre Virago 2007 fue la Virago 250.En el año 2008 fue rebautizado con el V -Star 250.
Las siguientes imagenes pertenecen a una reconstrucción de la Virago del 81,no me importaria alojarla en mi garaje. :je:

Interesante reportaje sobre el nacimiento y desarrollo de la Virago. Yo he conocido esta moto "desde siempre" y ahora ya ha dado paso a la Midnight Star 950, 1300 y 1900. Pero, con el mismo motor XV de la Virago.



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